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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
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Las partes principales de este sistema son el depósito con el
Indicador de nivel, la bomba de alimentación, los dos filtros, la
bomba de Inyección, los inyectores y las tuberfas.
Bomba de Inyección
Está montada sobre una consola en el lado izquierdo del motor.
Es accionada desde la distribución a través de un acoplamiento
que consta de dos bridas y una pieza intermedia.
La lubricación tiene lugar a través del sistema de lubricación del
motor.
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En el lado delantero de la bomba hay un compensador de
presión y una válvula de rebose.
Para controlar el reglaje de la bomba (ángulo de inyección) hay
unas marcas en el eje propulsor de la misma las cuales, si el
reglaje es el correcto, han de coincidir con las marcas que hay
en el extremo delantero de la bomba.
Para un reglaje más exacto o para hacer el control (si se
sospecha una avería, por ejemplo, humos o falta de potencia) se
mide el ángulo de inyección como elevación a partir del círculo
básico mediante un comprobador de esfera sobre el taqué del
primer elemento de bomba.
La bomba de inyección incorpora un regulador ROV.
La bomba lleva también un reductor de humos montado en el
extremo delantero de la misma.
La función de arranque en frlo está incorporada al cuerpo del
reductor de humos.
'/
Fig.29
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