Volvo VME TD 122 Manual De Taller página 59

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Fig.96
Control de la rectitud de la biela
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Fig.97
Control de la paralelidad de la biela
58
20 Controlar el cigüeñal de la manera siguiente:
Efectuar el control de grietas.
Controlar la rectitud y paralelidad de las bielas. Esto se
hace en un aparato de control, véanse las figs. 96 y 97.
Rectitud. Discrepancia máx. de 0,05 mm en una longitud de
medición de 1'00 mm.
Paralelidad, discrepancia máx. de 0,1 mm en una longitud
de medición de 100 mm. Desguazar las bielas dobladas o
torcidas. Controlar los casquillos de biela, lo que convenien ­
temente puede hacerse utilizando el bulón como calibre. No
debe existir juego alguno.
Camisas, medición de desgaste (trabajo suplementario)
21
La medición se hace con un comprobador. El desgaste
máximo no ha de ser superior a 0,45-0,50 mm. La
medición debe hacerse en varios puntos del cilindro, véase
la página 55 y las especificaciones.
22
Al igual que los pistones las camisas están homologadas por
lo que cada pistón y cada camisa que se montan
conJuntamente han de tener la misma homologación. Los
pistones y las camisas como repuesto se suministran
únicamente formando una unidad completa.

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