8. Comando da embreagem
Controle o nível do fluido do siste-
ma. Se for necessário completar, use
exclusivamente "Tutela TOP 4/S".
9. Tanques de ar
Drene a condensação acionando em
cada um deles o dispositivo indicado.
10.Filtro secador de ar
Acionando a válvula de drenagem do
tanque mais próximo, verifique se o
filtro secador não está saturado. Isto
é possível a partir do momento que
se notar saída de água junto com o
ar.
Se começarem a aparecer rastros de
umidade, deve-se efetuar a drena-
gem com maior frequência. Se nas
vezes seguintes não aparercer mais
água significa que houve regenera-
ção do filtro. Caso contrário, o filtro
deverá ser substituído pois está satu-
rado pela ação de óleo, impurezas,
depósitos de carbono, etc.
Se durante essas drenagens
notar-se uma mistura água e óleo
significa que no compressor provavel-
mente houve perda de óleo. Nesse
caso, deverá ser substituído o filtro e
ser feita uma revisão no compressor.
8. Comando del embrague
9. Tanques de aire
10.Filtro secador de aire
8
9
10
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81
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Controle el nivel del líquido del sis-
tema. Si fuera necesario completar,
use exclusivamente "Tutela TOP 4/S".
Purgue la condensación accionando en
cada uno de ellos el dispositivo indicado.
Accionando la válvula de purga del
tanque más próximo, verifique si
el filtro secador funciona correc-
tamente. En tal caso, el aire del
depósito debe salir sin rastros de
agua de condensación.
Si comienzan a aparecer signos
de humedad, se debe efectuar el
control en intervalos más cortos. Los
rastros de humedad desaparecerán
rápidamente en cuanto se regenere
el funcionamiento del granulado del
filtro. Si ello no se produce, hay que
cambiar el cartucho, pues está sa-
turado debido a la acción de aceite,
depósitos de carbono y suciedad en
general. Si durante los controles se
nota que de los depósitos sale una
mezcla de aceite y agua, significa
que el compresor probablemente
esté perdiendo aceite. En tal caso,
además de cambiar el cartucho del
filtro secador, se deberá revisar el
compresor.