Publicidad
6-36
Meriva, 10/09
Funcionamiento del sistema
Para obtener el enfriamiento máximo bajo
temperaturas muy altas o cuando el vehí-
culo haya quedado bajo el sol por un largo
período, abra los cristales por algunos ins-
tantes para que el aire caliente que está en
habitáculo sea expulsado rápidamente.
Compruebe si:
•
El interruptor de refrigeración
conectado.
•
El interruptor de circulación de aire
4
está conectado
.
•
El interruptor de control de tempe-
ratura está vuelto hacia la izquierda.
•
El interruptor de distribución de aire
está vuelto hacia la posición
x
•
El ventilador
está en velocidad má-
xima.
•
Abra todos los difusores de aire.
MANDOS Y CONTROLES
Regulación del sistema para
condiciones específicas
El sistema del acondicionador de aire se
puede regular posteriormente para refrigera-
ción normal en tráfico urbano o en carretera.
Para obtener esta condición, asegúrese de que:
•
El interruptor de refrigeración
conectado.
n
está
•
El interruptor de circulación de aire
4
esté desconectado.
•
El interruptor de control de tempe-
ratura esté vuelto hacia la izquierda.
•
El interruptor de distribución de aire
esté vuelto hacia la posición
•
El ventilador
M
.
posición requerida.
•
Todos los difusores de aire estén abier-
tos.
n
esté
M
.
x
esté conectado en la
SECCIÓN 6
Refrigeración con regulación
de temperatura
•
El interruptor de refrigeración
conectado.
•
El interruptor de circulación de aire
4
desconectado.
•
El interruptor de control de tempe-
ratura en la posición requerida.
•
El interruptor de distribución de aire
L
vuelto hacia la posición
•
Abra los difusores de aire que fuesen
requeridos.
El interruptor de control de temperatura
regulado en la posición central: El aire ca-
liente será dirigido al área de los pies y el
aire frío será dirigido hacia arriba. El aire
caliente entra por los difusores laterales del
tablero de instrumentos y el aire frío entra
por los difusores centrales.
n
K
o
.
Hide quick links:
Publicidad
