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SECCIÓN 13
Servicios en la parte
eléctrica
Siendo su vehículo equipado con encen-
dido electrónico, tenga los cuidados si-
guientes cuando efectúe cualquier servicio:
•
Desconecte el encendido y el cable
negativo de la batería. Si esta reco-
mendación no fuese observada, habrá
el peligro de accidente letal (en los
puntos siguientes: bobina de encen-
dido, bujías de encendido y batería –
flechas).
•
Si Usted usa marcapaso, no efectúe
trabajos con el motor operando.
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO
El ventilador del
motor es contro-
lado a través de un interruptor termostá-
tico que podría accionarlo inespera-
damente, con el encendido conectado o
desconectado.
Cambio de aceite del motor
Cambie el aceite con el motor calentado
cada 5.000 km ó 6 meses, lo que ocurra
primero, en caso de que el vehículo esté
sujeto a alguna de las condiciones severas
de uso; vea en esta Sección bajo "Condi-
ciones severas de uso".
En caso de que ninguna de estas condicio-
nes ocurra, cambie el aceite cada 10.000 km
ó 12 meses, lo que ocurra primero, siempre
con el motor calentado.
Los cambios de aceite se
deben efectuar según los
intervalos de tiempo o de kilometraje
recorrido, pues los aceites pierden sus
propiedades de lubricación no solo
debido al trabajo del motor, sino también
por envejecimiento. Efectúe los cambios
de aceite, preferentemente en un Conce-
sionario o Taller Autorizado Chevrolet;
esto le asegurará el uso de aceite especifi-
cado, manteniéndose la integridad de los
componentes del motor.
Astra, 10/10
El tipo de aceite especificado es de clasifica-
ción API-SL o superior y de viscosidad SAE
5W30.
Inspeccione el nivel de aceite semanalmente
o antes de empezar algún viaje. Se considera
normal el consumo de hasta 0,8 litro de
aceite para cada 1.000 km recorridos.
El nivel de aceite se debe inspeccionar con
el vehículo en una superficie plana y con el
motor (que deberá estar a la temperatura
normal de funcionamiento) apagado.
Aguarde, como mínimo dos minutos antes de
inspeccionar el nivel, para que el aceite pase
por el motor y vuelva completamente al cár-
ter. Si el motor estuviese frío, el aceite puede
tardar más tiempo para volver al cárter.
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