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SECCIÓN 6
Foco de la luz baja
El foco de luz baja ha sido
proyectado para alumbrar
determinadas áreas con más intensidad,
mejorando la visualización de las placas de
señalización y reduciendo el efecto de
encandillamiento para los conductores
que circulan en el carril contrario. Los faros
que equipan su vehículo han sido
proyectados teniendo en cuenta atender
las normativas de seguridad para vehículos
y suministrar un mejor rendimiento en
cuanto al alumbrado. Por lo tanto,
eventuales diferencias visuales en la forma
de las haces (cuando proyectadas en un
tabique o pared) representan la condición
del proyecto óptico descrito arriba.
En caso de dudas, le recomendamos que
va a un Taller o Concesionario Autorizado
Chevrolet.
MANDOS Y CONTROLES
Interruptor del faro antiniebla
> (de estar equipado)
Sólo funciona con el botón de las luces
9 .
8
en las posiciones
ó
Para conectar, presione el interruptor
>
luz indicadora
en el tablero de instru-
mentos se enciende.
Los faros antinie-
bla
alumbrado auxiliar y mejoran la visibilidad
bajo condiciones adversas, como por ejem-
plo niebla.
Interruptor de la luz de posición
trasera antiniebla r (de estar
equipado)
Sólo funciona con el botón de las luces
9
en la posición
o con el faro antiniebla
accionado.
Para conectar, presione el interruptor
r
luz indicadora
en el tablero de instru-
mentos se enciende.
La luz de posición
trasera anti-niebla
suministra alumbrado auxiliar y mejora la
visibilidad del vehículo que viene detrás del
suyo bajo condiciones adversas de visibili-
dad, como por ejemplo niebla.
Regulación de la luminosidad
del tablero de instrumentos
La luminosidad es regulada moviéndose el
disco moleteado del reostato hacia arriba o
hacia abajo.
0
>
, la
suministran
Señalizadores de giro
Moviéndose la palanca de los señalizadores
de giro hacia arriba, se encienden las luces
0
de giro a la derecha. Moviéndose la palanca
hacia abajo, empiezan a funcionar los seña-
lizadores de giro a la izquierda.
r
, la
El retorno de la palanca del señalizador de
giro a la posición normal es hecha automá-
ticamente cuando el volante de dirección
vuelve a la posición de reposo. Este retorno
automático no va a ocurrir cuando la curva
fuese excesivamente abierta o si hubiese un
cambio de carril. Bajo estas condiciones, es
suficiente volver la palanca a la posición de
reposo.
k
el tablero de instrumentos, parpadea
más frecuentemente, esto es indicio de
que una de las bombillas está quemada.
6-23
Astra, 10/10
Si la luz indicadora del
O
señalizador de giro
en
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