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SECCIÓN 8
Conduciendo en barro o
arena
Al conducir sobre barro o arena, las ruedas
no tienen buena tracción. Usted no puede
acelerar rápidamente, es más difícil manio-
brar y son necesarias distancias más largas
para frenar.
En el barro es mejor utilizar la marcha redu-
cida – cuanto más espeso fuese el barro,
más baja debe ser la marcha. En tramos lar-
gos de barro, mantenga el vehículo en movi-
miento para que el mismo no se atasque.
Al conducir sobre arena, muy suelta (como
en las playas o dunas) los neumáticos tien-
den a escarbar. Esto causa efecto sobre la
dirección, aceleración y frenado. Para mejo-
rar la tracción, reduzca ligeramente la pre-
sión de aire de los neumáticos al conducir
sobre arena.
CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
pie e inspeccione los forros de freno.
Lama o arena pueden causar frenado
irregular y volver a los forros vitriados.
Inspeccione el bastidor de la carrocería,
suspensión, ruedas, neumáticos y sis-
tema de escape en cuanto a daños.
En caso de que el vehículo
quede atascado
Jamás gire las ruedas si el vehículo estuviese
atascado. El método conocido por balan-
ceo puede ayudar a quitar el vehículo del
atascamiento, pero sea muy cuidadoso.
alta velocidad, ellos podrían explotar,
resultando en heridas en usted y en los
demás pasajeros del vehículo. Podrá ocu-
rrir sobrecalentamiento de la transmisión
y de otros componentes del vehículo. En
caso de atascamiento, gire las ruedas lo
mínimo posible. No gire las ruedas a una
velocidad superior a los 55 km./h, según
indica el velocímetro.
Después de que conduzca
sobre lama o arena, lim-
Si los neumáticos
fuesen girados en
Astra, 03/10
El girar de las ruedas
puede causar daños a los
componentes de su vehículo y de los
neumáticos. El girar de las ruedas en
velocidades altas durante los cambios
hacia adelante y hacia atrás puede dañar
la transmisión.
Procedimiento para
desatascar el vehículo
Primeramente, gire el volante de la direc-
ción hacia la izquierda y hacia la derecha.
Esto hará liberar el área alrededor de las
ruedas delanteras. A continuación, en vehí-
culos equipados con transmisión manual,
alterne la transmisión entre la 1ª ó 2ª mar-
cha y marcha atrás, torciendo las ruedas lo
menos posible. Libere el pedal del acelera-
dor mientras esté cambiando las marchas y
presione suavemente el pedal cuando la
transmisión esté acoplada. En vehículos
equipados con transmisión automática (de
estar equipado), mueva la palanca selectora
de marchas de D a R de manera repetida,
mientras aplica simultáneamente ligera pre-
sión al pedal del acelerador. No acelere el
motor excesivamente y evite aceleración
brusca. En caso de que algunas tentativas
no fuesen suficientes para desatascar el
vehículo, será necesario remolcarlo. El caso
de que fuese necesario remolcarlo, usted
podría usar los ganchos de auxilio (si equi-
pado). Véase instrucciones en la Sección 9,
bajo "Remolcando el vehículo".
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