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SECCIÓN 13
Filtro de aire
Limpieza del elemento:
1.
Levante el capó del motor.
2.
Afloje la abrazadera (1) y libere la
manguera.
3.
Afloje los tornillos (flechas) y quite la
tapa; si fuese necesario, desplace el fil-
tro de aire hacia el motor, para acceder
al tornillo (2) cerca del guardabarros.
4.
Quite el elemento y lo limpe, golpeán-
dolo levemente.
5.
Limpie también la parte interior del fil-
tro.
6.
Instale el elemento, la tampa del filtro,
los tornillos de fijación y la abrazadera.
Reemplazo del elemento: Reemplace el
filtro de aire cada 30.000 km, para condi-
ciones normales de uso, o más frecuen-
temente si el vehículo es utilizado en
carreteras polvorientas.
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO
Sistema de enfriamiento
Cambio del líquido de
enfriamiento
El sistema de enfriamiento del motor
contiene un aditivo para radiador a base de
glicoletileno (aditivo de larga duración),
con propiedades que suministran una
protección adecuada y evita la congelación,
la ebullición de la mezcla y corrosión.
El líquido de enfriamiento se debe cambiar
cada 5 años ó 150.000 km.
•
El servicio de cambio del líquido de
enfriamiento se debe efectuar en un
Concesionario o Taller Autorizado
Chevrolet, pues es necesario eliminar
todo el aire del sistema durante el
llenado.
•
Antes de que añada el líquido
protector, el sistema de enfriamiento
debe estar perfectamente limpio.
Astra, 10/10
Nivel del líquido de
enfriamiento
Difícilmente ocurren pérdidas en el sistema
de enfriamiento del circuito cerrado; sin
embargo, es necesario que se verifique el
nivel del líquido de enfriamiento sema-
nalmente, con el vehículo en una superficie
plana y con el motor frío.
Si fuese necesario llenar el sistema de
enfriamiento, observe siempre la marca
señalada por una flecha al lado de las
palabras "Frío/Cold" o "Kalt/Cold" en el
depósito, que muestra la cantidad máxima
de líquido de enfriamiento (motor frío);
quite la tapa y agregue aditivo para
radiador de larga duración ACDelco (color
naranja), según la proporción especificada,
es decir: agua potable + aditivo para
radiador, proporción del 35% al 50%.
Instale la tapa, apretándola firmemente.
El aditivo para radiador de
larga duración (color na-
ranja) no se puede mezclar con el aditivo
convencional (color verde) u otros pro-
ductos, tales como aceite soluble C, pues
las mezclas reaccionan formando borras
que pueden ocasionar el atascamiento
del sistema y consecuentemente el
sobrecalentamiento del motor. En caso
de que cambie el tipo de aditivo, es nece-
sario que el sistema sea lavado.
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