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6-26
Astra, 10/10
Marchas adelante
Presione
el
embrague hasta el final de
su recorrido evitando, de esta manera,
daños en la transmisión y mueva la
palanca de cambios hacia la posición
deseada.
Al cambiar de la
4ª a la 5ª mar-
cha, presione la palanca hacia la derecha
al desengranar la 4ª marcha y para retor-
nar a la 4ª marcha, vuelva la palanca
hacia la izquierda sin presionarla.
Marcha atrás
Tire del collarín (flecha) y coloque la palanca
selectora de marchas en la posición R.
Coloque la palanca selec-
tora de marchas en la posi-
ción R solamente con el vehículo parado
y algunos segundos después de haber
presionado el pedal del embrague. Si la
marcha no engrana fácilmente, vuelva la
palanca al punto muerto y saque el pie
del pedal del embrague, píselo nueva-
mente y mueva la palanca.
Nunca engrane la marcha
atrás con el vehículo en
movimiento.
MANDOS Y CONTROLES
pedal
del
Transmisión automática
(de estar equipado)
Posiciones de la palanca selectora:
P (estacionamiento)
Tiene por objetivo trabar el movimiento del
vehículo.
vehículo se haya detenido totalmente y
que el freno de estacionamiento haya
sido accionado.
Es la posición recomendada para hacer fun-
cionar el motor.
Para mover la palanca de la posición P a
otra posición, es necesario conectar el
encendido y presionar el pedal de freno.
Esta posición sólo se debe
aplicar después que el
SECCIÓN 6
R (marcha atrás)
En esta posición no es posible hacer funcio-
nar el motor.
Solamente se debe aplicar
con el vehículo parado.
N (punto muerto)
Esta posición permite hacer funcionar el
motor. No se debe usar con el vehículo en
movimiento, aunque el motor esté funcio-
nando o no. En paradas breves en atascos
no es necesario elegir N (punto muerto).
En caso de paradas con el motor en opera-
ción por largos períodos, se recomienda
elegir N para lograr más economía de com-
bustible.
Esta es la posición obliga-
toria en caso de que el
vehículo tenga que ser remolcado. Vea
las instrucciones en la Sección 9,
bajo Remolque del vehículo.
D (marchas hacia adelante, de la 1ª a la 4ª
marcha)
En esta posición no es posible hacer funcio-
nar el motor.
Esta posición se debe seleccionar para las
condiciones normales de tráfico, en ciudad
o en carretera. Todas las marchas se engra-
nan automáticamente.
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