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SECCIÓN 6
SECCIÓN 6
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Frenados de emergencia
Casi todos los conductores ya han enfren-
tado alguna situación en la que fue
necesario un frenado súbito. Es claro que la
primera reacción es presionar el pedal de
freno y mantenerlo presionado. Esto en
verdad es una actitud equivocada, pues las
ruedas pueden quedar bloqueadas. Cuan-
do esto sucede, el vehículo no obedece la
dirección y puede salir de la pista. Utilice la
técnica de frenado gradual. Esta técnica
suministra frenado máximo y al mismo
tiempo mantiene el control de la dirección.
Haga esta maniobra, presionando el pedal
de freno y aumentando gradualmente la
Llave
presión.
Una sóla llave sirve para todas las cerraduras
En caso de emergencia, probablemente Usted
del vehículo y para el encendido. Es
va a intentar presionar más fuertemente el
suministrada también una llave de repuesto
pedal de freno pero sin que las ruedas sean
(sin mando a distancia), que dispone de una
bloqueadas. En caso de que oiga o perciba
etiqueta con el código de identificación,
que las ruedas se arrastran, aligere el pedal de
para que sea facilitada la confección de una
freno. De esta manera, es posible mantener el
copia de la misma, si fuese necesario. No
control de la dirección.
guarde la llave de repuesto en el habitáculo.
Consérvela en un sitio seguro en que fuese
fácilmente hallable, si fuese necesario.
MY17_Classic_52131506_ESP_20160307_v0_1
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MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
Copia de la llave (es a cargo
Circuitos hidráulicos
del propietario del vehículo)
independientes
La solicitud de una copia de la llave sólo
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
será posible teniendo a mano el código de
ruedas traseras tienen circuitos separados.
identificación de la misma; este código se
En caso de que un circuito falle, se puede
puede hallar en la tarjeta INFOCARD o en la
también frenar el vehículo a través del otro
etiqueta de la llave de reserva.
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
Solamente la llave hecha en
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
un Concesionario y/o Taller
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
Autorizado Chevrolet asegura el funciona-
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
miento adecuado del sistema del inmovili-
su vehículo a un Concesionario y/o Taller
zador del motor, evitando posibles costos y
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
fallas con relación a la seguridad y daños al
corregida.
vehículo, además de evitar problemas a
causa de reclamaciones en garantía.
En caso de fuese necesario comprar un nuevo
control remoto, va a un Concesionario o Taller
Autorizado Chevrolet.
No se deben dejar
Peligro
niños sólos en el habi-
táculo con la llave de encendido en el inte-
rruptor, riesgo de accidentes graves.
Las llaves permitirán el funcionamiento de
los vidrios eléctricos y otros controles, o
también mover el vehículo.
Si fuese necesario mante-
ner la llave en el interruptor
de encendido, después de desconectar el
motor, es necesario quitar la llave del inte-
rruptor e insertarla nuevamente, para que
el circuito electrónico del vehículo no con-
suma corriente. Ese consumo podría oca-
sionar la descarga de la batería.
Corsa, 01/13
Bloqueo/Desbloqueo de
Pedales de freno,
acelerador y embrague
las puertas por medio de
control remoto
(de estar equipado)
Activación/Desactivación del
•
Los pedales de freno y del acelerador
presentan alturas diferentes para
sistema de alarma antirrobo (de
estar equipado)
facilitar el movimiento del pie del
conductor, al cambiar la posición,
Cierre automático de los vidrios (de
pasando del pedal de freno al pedal
estar equipado)
del acelerador y viceversa. El pedal
del embrague presenta un recorrido
En caso de acci-
Peligro
más largo para permitir más sensibi-
dente, las puertas se
lidad en cuanto al control del mismo.
desbloquean automáticamente (con el
encendido conectado) para facilitar la
•
En la parte interior de las puertas, hay
ayuda de terceros.
barras en acero para proteger a los
ocupantes del vehículo en caso de
impactos laterales.
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