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SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Regulación del sistema para
Freno de estacionamiento
condiciones específicas
El freno de estacionamiento actúa mecá-
El sistema del acondicionador de aire se
nicamente en las ruedas traseras y se
puede ajustar posteriormente como sigue:
mantiene aplicado mientras la palanca de
Refrigeración normal en tráfico urbano o
accionamiento estuviese en la posición
carretera
superior del recorrido. La luz indicadora
queda encendida en el tablero de
Esta condición se obtiene cuando:
instrumentos, mientras el freno de estacio-
•
El interruptor de enfriamiento
namiento estuviese aplicado.
estar equipado) esté conectado.
•
El interruptor de recirculación de aire esté
Jamás
Peligro
vuelto hacia la izquierda
freno de mano o
•
estacionamiento con el vehículo en movi-
El interruptor de control de la tempera-
miento. Esto podría hacerle perder el
tura esté vuelto hacia la izquierda.
control del vehículo y causar accidentes o
•
El interruptor de distribución de aire
incluso lesiones.
esté vuelto hacia la posición
•
El ventilador
esté conectado en la
posición adecuada.
•
Todos los difusores de ventilación
están abiertos.
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MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
Ventilación del aire a la temperatura de
Para que libere el freno de estacionamiento,
ambiente
fuerce ligeramente la palanca hacia arriba,
comprima el botón en el extremo de la
Esta condición se obtiene cuando:
palanca (flecha) y empújela hacia abajo
•
El interruptor de refrigeración
hasta que la luz indicadora
conectado.
de instrumentos apague.
•
El interruptor de recirculación de aire
vuelto hacia la izquierda
•
El interruptor de mando de la tempe-
(de
ratura vuelto hacia el lado izquierdo.
•
El ventilador
aplique
el
ción conveniente.
.
•
El interruptor de distribución de aire
vuelto hacia la posición
•
Las entradas de aire abiertas.
.
Freno de servicio
Al presionar el pedal de freno, las luces de
freno (en el conjunto de las luces traseras) y
la tercera luz de "stop" se encienden.
•
•
Calefacción hacia el área de los pies
Esta condición se obtiene cuando:
•
•
El interruptor de refrigeración
des-
conectado.
del tablero
•
El interruptor de recirculación del aire
vuelto hacia la izquierda
.
•
El interruptor de mando de tempera-
tura vuelto hacia la derecha.
•
El ventilador
regulado hacia la posi-
conveniente, pero no en la máxima.
•
El interruptor de distribución de aire
vuelto hacia la posición
•
.
Para un calefacción eficaz del área de los
pies, cierre los difusores de aire central y
laterales.
Si fuese necesario, para ayudar en cuanto al
desempañado de los vidrios laterales, abra
los difusores laterales y los dirija hacia las
ventanas.
SECCIÓN 6
SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Peligro
Aplique el pedal de freno suave y
progresivamente. Aplicaciones brus-
cas en el pedal de freno, podrían pro-
vocar derrapes, además de un
desgaste excesivo de los neumáticos.
No conduzca con el motor desco-
nectado, el servofreno no va a actuar,
y será necesaria una presión más
fuerte para accionar los frenos.
En caso de que el motor sea dete-
des-
nido con el vehículo en movimiento,
frene
normalmente,
accionando
constantemente el pedal de freno,
.
pero no lo bombee. En caso contra-
rio, el vacío del servofreno será ago-
tado, y no tendrá mas ayuda en la
aplicación del freno y, consecuente-
ajustado en la velocidad
mente, el pedal de freno quedará
más duro y las distancias de frenado
van a ser más largas.
.
En caso de que el pedal de freno no
vuelva a la altura normal o si
hubiese aumento rápido en el reco-
rrido del pedal, esto significa que
probablemente hay alguna falla en
el sistema de frenos. Busque inme-
diatamente un Concesionario y/o
Taller Autorizado Chevrolet.
08/04/2014 12:01:29
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