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EN CASO DE EMERGENCIA
SECCIÓN 9
Para cerrar:
e formación de
mangueras del radiador, mangueras del cal-
en ralentí por
efactor, radiador o bomba de agua.
Antes de cerrar el compartimiento del
con el vehículo
motor, certifíquese de que todas las tapas
dicador de tem-
de llenado estén en posición.
Peligro
riamiento sigue
Suelte la varilla de sostén de la tapa y coló-
•
Las mangueras del calefactor y de
l motor y pida
quela en su alojamiento. A continuación,
radiador y otras partes del motor
del vehículo y
baje el capó gradualmente, dejándolo caer,
pueden volverse muy calientes. No
uido de enfria-
finalmente, por la acción del propio peso.
las toque. En caso de que sean toca-
Verifique siempre si el capó quedá bien
das, Usted podría quemarse.
abrir el compar-
cerrado intentando levantarlo.
•
Si hubiese fugas, no accione el
caso, busque la
motor. Si el motor sigue funcio-
atamente y si
nando, todo el líquido de enfria-
one el depósito
miento puede escurrir, llevando a
Peligro
ido de enfria-
quemaduras. Antes de que vuelva a
los bordes donde el mismo apoya.
conducir el vehículo, repare las
fugas.
líquido
de
miento en el
del líquido de
hirviendo, no
Peligro
a que enfríe.
y sea facilitado el arranque con el motor
depósito del
caliente (a causa de la evaporación de
aunque sea
combustible), el sistema de ventilación
l motor y el
del motor se puede accionar aún
o
estuvieren
después de desconectar el vehículo por
enerar graves
un período determinado que depende de
spere siempre
la temperatura de ambiente y del motor.
componentes
riamiento debe
uviese, esto sig-
fuga en las
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EN CASO DE EMERGENCIA
Previo a cerrar el capó
saque las manos de
Sobrecalentamiento del
motor
nientes del sistema de líquido de
En el tablero de instrumentos de su vehí-
enfriamiento en ebullición están bajo alta
Para que sean evita-
culo, hay un indicador de temperatura del
presión, y si la tapa del depósito fuese
dos daños al vehículo
líquido de enfriamiento que señala el
abierta aunque parcialmente, los vapores
aumento de la temperatura del motor.
podrían ser expelidos en alta velocidad, o
también explotar, llevando a quemaduras
graves. Jamás gire la tapa del depósito
mientras el motor y el sistema de
enfriamiento, su vehículo podría quedar
enfriamiento estuviesen calientes. Si
seriamente dañado. Las reparaciones, en
fuese necesario girar la tapa, espere
estos casos, no están cubiertas por la
hasta que el motor enfríe.
garantía.
SECCIÓN 9
Los vapores y líqui-
Peligro
dos hirvientes prove-
En caso de que el motor
funcione sin el líquido de
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SECCIÓN 9
Corsa, 01/13
Sobrecalentamiento sin
formación de vapor
En caso de que fuese constatado sobreca-
lentamiento del motor (aguja de tempera-
tura del líquido de enfriamiento en la gama
roja) y no hubiese indicios de formación de
vapores, el problema podría no ser tan
grave. Algunas veces podría haber sobreca-
lentamiento del motor, si Usted:
•
Conduce en pendientes pronunciadas
bajo temperaturas de ambiente muy
altas.
•
Para después de que haya conducido
en altas velocidades.
Ventilador del motor
•
Conduce en regulando durante trayec-
En caso de que no hubiera indicio de fugas,
tos largos.
inspeccione si el ventilador está funcio-nando.
En caso de que fuese constatado sobreca-
Su vehículo está equipado con ventilador
lentamiento del motor (aguja de tempera-
eléctrico. Si hubiese sobrecalen-tamiento del
tura del líquido de enfriamiento en la gama
motor, el ventilador deberá funcionar. En caso
de que no funcione, esto significa que es
roja) y no hubiese indicios de formación de
necesario repararlo. Apague el motor.
vapores, siga el procedimiento a continu-
ación, por cerca de un minuto:
En caso de que no fuese posible identificar el
problema, pero el nivel del líquido de enfria-
1.
Desconecte el acondicionador de aire
miento no estuviese en la gama máxima,
(si fuese equipado).
añada al depósito de compensación una mez-
2.
Intente mantener el motor a bajas revo-
cla de líquido protector para radiador de larga
luciones (utilice una marcha en la que el
duración (color naranja) ACDelco, y agregue
motor funcione más despacio).
agua potable. En cuanto a la especificación,
concentración e intervalo de cambio del adi-
Si la aguja del indicador de temperatura del
tivo para radiador, véase "Lubricantes y Flui-
líquido de enfriamiento continuara en la
dos
Recomendados – Inspecciones y
gama roja, por cuestiones de seguridad, siga
Cambios" , en la Sección 12.
conduciendo, pero más despacio. En este
Accione el motor cuando el nivel del líquido de
caso, si la aguja del indicador de tempe-
enfriamiento estuviese en el punto de llenado
ratura volviera al normal, siga conduciendo.
máximo. Si la aguja del indicador de tempe-
Sin embargo, si la aguja no volviera al nor-
ratura permaneciera en la gama roja, busque
mal, estacione inmediatamente.
un Concesionario o Taller Autorizado Chevrolet.
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EN CASO
Sobrecal
formació
Peli
•
Los va
calenta
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lejos d
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