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SECCIÓN 8
Conduciendo en barro o
arena
Al conducir sobre barro o arena, las ruedas
no tienen buena tracción. Usted no puede
acelerar rápidamente, es más difícil manio-
brar y son necesarias distancias más largas
para frenar.
En el barro es mejor utilizar la marcha redu-
cida – cuanto más espeso fuese el barro,
más baja debe ser la marcha. En tramos lar-
gos de barro, mantenga el vehículo en movi-
miento para que el mismo no se atasque.
Al conducir sobre arena, muy suelta (como
en las playas o dunas) los neumáticos tien-
den a escarbar. Esto causa efecto sobre la
dirección, aceleración y frenado. Para mejo-
rar la tracción, reduzca ligeramente la pre-
sión de aire de los neumáticos al conducir
sobre arena.
Después de que conduzca
sobre barro o arena, limpie
e inspeccione las cintas de freno. Barro o
arena pueden causar frenado irregular y
volver a los forros vitrificados. Inspecci-
one el bastidor de la carrocería, suspen-
sión, ruedas, neumáticos y sistema de
escape en cuanto a daños.
MY17_Classic_52131506_ESP_20160307_v0_1
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CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
En caso de que el vehículo
quede atascado
Jamás gire las ruedas si el vehículo estuviese
atascado. El método conocido por balan-
ceo puede ayudar a quitar el vehículo del
atascamiento, pero sea muy cuidadoso.
Peligro
velocidad, ellos podrían explotar, gene-
rando heridas a usted, los demás pasaje-
ros del vehículo y/o terceros podrá ocurrir
sobrecalentamiento de la transmisión y
de otros componentes del vehículo. En
caso de atascamiento, gire las ruedas lo
mínimo posible. No gire las ruedas a una
velocidad superior a los 55 km/h, según
indica el velocímetro.
El girar de las ruedas
puede causar daños a los
componentes de su vehículo y de los
neumáticos. El girar de las ruedas en
velocidades altas durante los cambios
hacia adelante y hacia atrás puede dañar
la transmisión.
Procedimiento para
desatascar el vehículo
Primeramente, gire el volante de la direc-
ción hacia la izquierda y hacia la derecha.
Esto hará liberar el área alrededor de las
ruedas delanteras. A continuación, alterne
la transmisión entre la primera o segunda y
Si los neumáticos fue-
marcha atrás, girando las ruedas lo mínimo
sen girados en alta
posible. Suelte el pedal del acelerador
durante los cambios y oprima ligeramente
el pedal cuando la transmisión estuviese
engranada. Si algunas tentativas no fuesen
suficientes para desatascarlo, su vehículo va
a necesitar un remolque. O usted podrá uti-
lizar los ganchos de auxilio, si hubiese. Si
fuese necesario remolcarlo, vea las instruc-
ciones en la Sección 9, bajo "Remolcando
el vehículo" .
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Corsa, 01/13
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