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SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Peligro
•
El nivel de fluido de freno en el depó-
sito se debe inspeccionar frecuente-
mente. Siempre esté atento en
cuanto al encendido de la luz
indicadora de bajo nivel de fluido
del sistema de freno en el tablero de
instrumentos (véase " Luz indica-
dora del freno de estacionamiento y
nivel bajo de fluido del sistema
hidráulico de freno ", en esta Sec-
ción).
•
Inspeccione frecuentemente las luces
Desempañado de los vidrios
de freno.
Para
que
obtenga
certifíquese de que:
•
El interruptor de enfriamiento
estar equipado) esté conectado.
Para que haya un desempañado más
rápida, la unidad de refrigeración (com-
presor) es conectada cuando la tempe-
ratura externa fuese superior a +4
•
El interruptor de recirculación de aire
esté vuelto hacia la izquierda .
•
El interruptor de control de la tempe-
ratura esté vuelto hacia la derecha.
•
El ventilador esté regulado en la posi-
ción conveniente.
•
El interruptor de distribución de aire
esté vuelto hacia la posición
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MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
Frenados de emergencia
Abra y mueva las salidas de ventilación,
hacia los vidrios laterales. Para desempañar
Casi todos los conductores ya han enfren-
y
calentar
tado alguna situación en la que fue
simultáneamente, gire el interruptor de
necesario un frenado súbito. Es claro que la
distribución de aire hacia la posición
primera reacción es presionar el pedal de
Nota: Busque mantener los vidrios limpios.
freno y mantenerlo presionado. Esto en
verdad es una actitud equivocada, pues las
ruedas pueden quedar bloqueadas. Cuan-
do esto sucede, el vehículo no obedece la
dirección y puede salir de la pista. Utilice la
técnica de frenado gradual. Esta técnica
suministra frenado máximo y al mismo
tiempo mantiene el control de la dirección.
Haga esta maniobra, presionando el pedal
de freno y aumentando gradualmente la
presión.
esta
condición
En caso de emergencia, probablemente Usted
va a intentar presionar más fuertemente el
(de
pedal de freno pero sin que las ruedas sean
bloqueadas. En caso de que oiga o perciba
que las ruedas se arrastran, aligere el pedal de
freno. De esta manera, es posible mantener el
control de la dirección.
o
C.
.
Mantenimiento del
Circuitos hidráulicos
acondicionador de aire
independientes
el
área
de
los
pies
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras tienen circuitos separados.
.
En caso de que un circuito falle, se puede
también frenar el vehículo a través del otro
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
su vehículo a un Concesionario y/o Taller
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
corregida.
En caso de averías en el sistema, busque un
Concesionario
Chevrolet para que se efectúe una
reparación correcta y segura.
Con el acondicionador de aire conectado,
como mínimo, un difusor de aire debe que-
dar abierto para que el evaporador no
quede congelado a causa de la falta de cir-
culación de aire.
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SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Corsa, 01/13
Accione el sistema del
acondicionador de aire,
como mínimo, una vez a la semana
(cerca de 10 minutos). Este procedi-
miento es necesario para lubricar el
sistema y evitar eventuales fugas.
Cuando el acondicionador de aire está
conectado se produce condensación de
agua, que es eliminada por la parte infe-
rior del vehículo.
y/o
Taller
Autorizado
El sistema del acondiciona-
dor de aire solamente fun-
ciona con el motor conectado.
08/04/2014 12:01:30
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