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ADVERTENCIA!
Asegúrese de que la carga esté asegurada en
z
el remolque y que ésta no se moverá durante el
recorrido. Una carga mal asegurada puede moverse
y ocasionar la pérdida del control ocasionando un
accidente.
Al transportar carga o arrastrar un remolque,
z
no sobrecargue el vehículo ni el remolque. La
sobrecarga puede provocar la pérdida de control,
un desempeño deficiente o daños en: frenos, ejes,
motor, transeje, dirección, suspensión, estructura
del chasis y/o en llantas.
Al estacionarse, ponga el freno de estacionamiento del
vehículo de arrastre. Si el transeje del vehículo de arrastre es
automático, póngalo en la posición PARK (estacionamiento).
Siempre bloquee o "calce" las ruedas del remolque.
No se debe exceder el GCWR.
z
El peso se debe distribuir entre el vehículo de arrastre
z
y el remolque para que no se excedan los siguientes
cinco rangos:
1. GVWR - Rango de peso bruto vehicular
2. GTW - Rango de peso bruto del remolque
3. GCWR - Rango del peso bruto combinado (vehículo y
carga)
4. GAWR - Rango del peso bruto en el eje
5. El rango de peso de la lanza para el enganche de
remolque utlizado. (Este requerimiento puede limitar la
capacidad de alcanzar siempre el rango del 10 al 15%
del peso de la lanza como porcentaje del peso total).
(Vea las definiciones de estos rangos al principio de este
capítulo de arrastre de remolques).
Requerimientos de arrastre — llantas
• No intente arrastrar un remolque si está utilizando una
llanta de refacción compacta.
• La presión correcta de inflado de las llantas es fundamen-
tal para un funcionamiento seguro y satisfactorio de su
vehículo. Para los procedimientos adecuados de inflado
de las llantas, refiérase a "Presiones de llantas" bajo
"Llantas – Información general", en la sección 5.
• Asimismo, verifique que las llantas del remolque estén
correctamente infladas antes de utilizarlo.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 375
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