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OT Rope
Manual de instrucciones
Sistema para medida de carga LiftSentry.
F) Indicador digital y modelo limitador de carga 699 F
Poner a tierra la electrónica 699 y respetar todas las reglas de seguridad y eléctricas pertinentes.
Después de hacer todas las conexiones eléctricas necesarias poner en marcha la alimentación y esperar 15 minutos,
antes de calibrar. Los cambios de medida están mostrados en diez de las unidades de ingeniería utilizadas.
Con 699 encendido, o después de restablecer, el display mostrará en sucesión 699F, la version de edición del
firmware (i.e. 1.05) y
UCAL, si la unidad no está calibrada o si los datos de default están cargados.
•
•
MCAL, si él ha sido calibrado utilizando el procedimiento MANU
Material Suministrado:
N° 1 699 Acondicionador digital completo de conectores acoplados (terminal del tornillo movible), con referencia a
la configuración ordenada
N° 2 Tornillos de fjiación, tipo M4 x 12 UNI 7687 N° 2 Tuercas, tipo M4
Ejecutar la calibración del sistema de medición de carga Liftsentry instalado cuando la cabina del pesacarga está al piso
más bajo de la caja después de maniobrar la conexión mecánica entre las cuerdas y los transductores OT.
DECLARACIÓN CE
El acondicionador digital 699 respeta las normas siguientes:
EN 61326-1(1997) + A1(1998) + A2(2001) + A3(2003); EN 61000-6-2(2001); EN 61000-3-2(2000) + A2(2005);EN 61000-3-3(1995) + A1(2001); EN 61000-
4-2 (1995) + A1(1998) +A2(2001); EN 61000-4-3(2002) + A1(2002); EN 61000-4-4(1995) + A1(2001) + A2(2001); EN 61000-4-5(1995) + A1(2001);
EN61000-4-6(1996) + A1(2001); EN 61000-4-8(1993)+A1(2001); EN 61000-4-11(2004)
Nota: Las informaciones en este manual pueden cambiar sin aviso.DS Europe no se responsabiliza por los errores técnicos o editoriales o omisiones aquí contenidos ni por daños imprevistos o consecuentes resultantes del suministro , realización, o uso de este material . Este manual contiene informaciones guardadas por derechos
de autor . Ninguna parte de este manual puede ser fotocopiada, o reproducida en ninguna manera , o traducida sin el asenso escrito de DS Europe.
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ITALIA
Tel: +39 02 8910142 Fax: + 39 02 89124848
Conexión
del Tablero
de bornes
Tipo
Significado
12 de 24 V AC o DC ALIMENTACIÓN (ninguna
limitación de polaridad)
1
Terminal de tornillo
12 de 24 V AC o DC ALIMENTACIÓN (ninguna
2
limitación de polaridad))
Terminal de tornillo
Terminal de tornillo
Conexion de tierra
3
Terminal de tornillo
4
CONTACTO I/O 2 (opción)
Terminal de tornillo
CONTACTO I/O 1 (compensación de cadena -
opción)
5
Terminal de tornillo
I/O ' Referencia común del CONTACTO (opción)
6
Terminal de tornillo
7
Relé3 - Contacto abierto normalmente(opción)
Terminal de tornillo
Relé 3 - Contacto cerrado normalmente(opción)
8
Terminal de tornillo
9
Relé 3 - Contacto Común (opción)
Terminal de tornillo
Relé 2 - Contacto abierto normalmente
10
Terminal de tornillo
11
Relé 2 - Contacto cerrado normalmente
Terminal de tornillo
Relé 2 - Contacto Común
12
Terminal de tornillo
13
Relé 1 - Contacto abierto normalmente
Terminal de tornillo
Relé 1 - Contacto cerrado normalmente
14
Terminal de tornillo
15
Relé 1 - Contacto Común
NOTA:
En las conexiones seriales (opciónal, RS485 o CAN), s ólo usar par de cables
blindados torcidos ,con el blindaje conectado a tierra por los dos cabos
Codigo
Significado
ER.10
SOBRECARGA– Verificar que el
transductor está
instalado correctamente sobre los cables y re-calibrado.
Verificar que los espaciadores calibrados son adaptos por
el diámetro del cable. Verificar la posición correcta de la
barra de desviación , hacia las tuercas de fijación y los
espaciadores calibrados Intentar sustituir el transductor y
volver a calibrar.
ER.22
Alta sensibilidad a la carga
Verificar que los espaciadores calibrados corresponden al
diámetro del cable y que no hay cables sobrepuestos .
ER.23
El valor HI está demasiado bajo (en unidades de ingeniería
).
ER.24
La sustancia de carga está demasiado baja.Aumentar la
carga.
ER.30
Convertidor A/D dañado .Substituir la electrónica 699.
ER.70
Problema de connexion eléctrica. Verifcar las conexiones y
que los cables no han sido dañados.
e-mail:
dseurope@dseurope.com
www.dseurope.com
G) Instrumento de configuración 699 – AUTO procedimiento
0) Después de instalar el sistema OT, empezar este procedimiento por :
• alimentar la unidad 699 , apretando las teclas
• usar el pulsador RESET apretando las teclas
El display mostrará AUTO para confirmar la activación del procedimiento.
Usar
o
para ver los parámetros disponibles .
E
Usar
para ver y modificar los parámetros numéricos actuales o para confirmar los
cambios de los parámetros . La unidad 699 indica que el nuevo parámetro ha sido
aceptado mostrando, brevemente, MEMO y después volviendo exponer el nombre del
parámetro.
C
Usar
para acabar la calibración y empezar la medida de la carga o para parar los
cambios del parámetro numérico, manteniendo el valor actual.
Para modificar el uso del parámetro numérico
+ E
valor de una unidad.
aumenta el valor de 10 y después de 100 unidades
+ C
mientras
disminuye de 10 y después de 100 unidades .
1) TARE: un valor de tara está programado , como peso actual del pesacarga (siempre puesto a
0); apretar E para empezar contar al revés (60 seg; display muestra de T-60 hasta T-0 para
indicar el tiempo restante) para permitir al técnico de alejarse del pesacarga(no cargar sobre
el piso del pesacarga hasta que se toma la medida). La medida de la tara está completa
MEMO está sobre el display y
después que
LiftSentry, hacer referencia al punto D.
2) MODL: Usado para inserir el modelo de referencia (2 números de datos [1 to 32]; ver la
tabla de referenzia,
) del transductor OT. Valor de default= 1
párrafo E
3) NROP: indica el número de los cables del pesacarga. Valor de default = 4
Todos los transductores del sistema OT deben ser instalados sobre un cable, el sistema OT
debe tener transductores cuanto los cables del pesacarga .
4) SUSP: Tipo de suspensión que indica el factor de polea de considerar valutando la medida
de carga . Valores disponibles : 1 (1:1), 2 (1:2), 3 (1:3) y 4 (1:4) valor de default = 1
5) ADJ: En la primera instalación tener ADJ=0; Esto permite ajuste fino (hasta ±20% max.)
del valor medido , debido al envejecimiento de los cables. valor de default = 0
6) FSCA: Maxima capadid declarada del pesacarga, en Kg. Valor de default = 0
7) LEV1: Valor del nivel de alarma expreso en porcentaje del valor FSCA, para activar el Relé 1
(valor modificable). Valor de default = 80 % FSCA.
LEV2: : Valor del nivel de alarma expreso en porcentaje del valor FSCA, para activar el Relé
8)
2 (valor modificable). Valor de default = 110 % FSCA.
9) LEV3: Valor del nivel de alarma expreso en porcentaje del valor FSCA, para activar el Relé
3 (valor modificable). Valor de default = 5 % FSCA.
Este parámetro está considerado por 699 solo si el Relé 3 está instalado (opción).
10) CHNC: (opción) La compensación de la cadena remolcada y el bloque de los relés están inactivos
(default) si CHNC=0; activos si CHNC=1. El parámetro sólo está disponible si la entrada digital 1 y la
entrada digital 2 están instaladas
NOTA: parámetros equivocados (MODL, NROP, SUSP o ADJ) causan errores de medida
P:\LiftSentry_OT\Manuale OTLiftSenry V2r5\OTLiftSentry_ES v2r5.doc
Versión : ES 2r5 datada 31/01/07
Pág: 3/4
+C
+C
para aumentar o
para disminuir el
TARE está mostrada de nuevo. Para Rope
.
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