Funciones De Frenado Del Convertidor; Comparación De Los Métodos De Frenado Eléctrico; Frenado Corriente Continua - Siemens SINAMICS G120D Instrucciones De Servicio

Funciones
9.10 Funciones específicas de la aplicación
9.10.2

Funciones de frenado del convertidor

Hay que distinguir entre frenado mecánico y frenado eléctrico del motor:
● Los frenos mecánicos son, por regla general, frenos de mantenimiento que se cierran
● El frenado eléctrico del motor lo realiza el convertidor. El frenado eléctrico no causa
9.10.2.1 Comparación de los métodos de frenado eléctrico
Potencia en régimen generador
Cuando un motor asíncrono frena eléctricamente la carga conectada y la potencia mecánica
excede las pérdidas eléctricas, funciona como generador. El motor transforma la potencia
mecánica en potencia eléctrica. Ejemplos de aplicaciones donde puede aparecer régimen
generador de corta duración:
● Accionamientos de muelas rectificadoras
● Ventiladores
En algunas aplicaciones puede darse un régimen generador del motor más prolongado,
p. ej.:
● Centrifugadoras
● Aparatos de elevación y grúas
● Cintas transportadoras para el movimiento descendente de la carga (transportadores
9.10.2.2

Frenado corriente continua

El frenado por corriente continua se utiliza para aplicaciones sin realimentación a la red en
las que aplicando una corriente continua se puede frenar el motor más rápido que en la
rampa de deceleración.
Aplicaciones típicas para el frenado por corriente continua:
● Centrifugadoras
● Sierras
● Rectificadoras
● Cintas transportadoras
Que sea más eficaz el frenado por corriente continua o la deceleración con la orden DES1
dependerá también de las propiedades del motor.
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cuando el motor se para. Los frenos de servicio mecánicos se cierran cuando el motor
está girando y presentan un desgaste elevado, de manera que suelen utilizarse solo
como freno de emergencia.
Si el motor incorpora un freno de mantenimiento, debe utilizarse la función de control del
freno de mantenimiento, ver apartado Freno de mantenimiento del motor (Página 198).
ningún desgaste. Cuando se para un motor, éste se desconecta generalmente para
ahorrar energía y evitar un calentamiento innecesario.
verticales u oblicuos)
Convertidor de frecuencia con Control Units CU250D-2
Instrucciones de servicio, 03/2012, FW V4.5, A5E03371458A AE