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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
LIMPIEZA
Es muy importante no rascar los planos de junta
de las piezas de aluminio.
Emplear el producto "Décapjoint" para disolver la
parte de la junta que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar;
esperar unos 10 minutos y después retirarlo con una
espátula de madera.
Se aconseja llevar guantes durante la operación.
No dejar caer producto sobre las pinturas.
Llamamos su atención sobre el esmero que
conviene poner en esta operación, con el fin de
evitar la introducción de cuerpos extraños en las
canalizaciones de llegada de aceite bajo presión a
los árboles de levas (canalizaciones situadas a la
vez en el bloque motor y en la culata) y en la
canalización de retorno del aceite.
Reparación del motor
VERIFICACIÓN DEL PLANO DE JUNTA
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta.
Deformación máxima
No se autoriza ninguna rectificación de la culata.
Probar la culata para detectar una posible fisura
mediante el utillaje para comprobar la culata (que
incluye un recipiente y un kit apropiado a la culata:
tapón, placa de estanquidad, obturador). La
homologación del recipiente de prueba de culatas
tiene como referencia 664 000.
10-54
10
0,05 mm
83179S
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