Tabla de contenido
Publicidad
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Limpiar los orificios de fijación de la culata,
especialmente en el conducto de subida de aceite (C).
Esto es necesario con el fin de obtener un apriete
correcto de los tornillos.
Pasar también un cable de hierro por las
canalizaciones del cigüeñal.
Reparación del motor
MONTAJE PARTE BAJA DEL MOTOR
Colocar los tapones que obturan las canalizaciones de
engrase, volver a bloquearlos a un par de:
16527R
Verificar que los tornillos de fijación de la culata se
atornillen sin dificultad.
Si es necesario, atornillar varias veces para suavizar
las roscas.
Los espárragos de la culata en el bloque motor deben
ser montados con LOCTITE SCELBLOC.
10-75
8 daN.m para los tapones (A),
2 daN.m para los tapones (B) del apoyo n˚ 1,
4 daN.m para los otros tapones.
10
83342R1
Publicidad
Tabla de contenido
