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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
INSPECCIÓN Y REPARACIÓN DE LA RAMPA DE
BALANCINES
El filtro (24) situado en la rampa de balancines (17)
hay que cambiarlo en todas las intervenciones
debidas a los incidentes que han provocado las
partículas metálicas en suspensión en el aceite.
En estos casos, sustituir también el aceite del motor y
el filtro de aceite de la canalización principal.
Desmontaje
Extraer el tapón del extremo del eje de balancines y el
filtro. Separar las diferentes piezas y limpiarlas.
Guardarlas por su orden.
Identificación de las piezas.
Apoyos del eje de balancines
Los apoyos A, B, C y D son idénticos.
Reparación del motor
Contienen:
– un orificio de engrase (G) de los apoyos del árbol de
– un saliente (F) dirigido hacia el volante motor.
El apoyo (E) contiene además:
– dos orificios roscados (T) para la fijación de la cala
– un orificio roscado (V) para la fijación del tornillo que
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levas correspondientes,
que limita el juego lateral del árbol de levas,
da la orientación del eje de balancines.
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16523-1R
16523R
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