Frenado Eléctrico Del Motor; Frenado Como Modo Generador Del Motor - Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio

Puesta en marcha ampliada
6.22 Frenado eléctrico del motor
6.22 Frenado eléctrico del motor

Frenado como modo generador del motor

Cuando el motor frena eléctricamente la carga conectada, transforma energía cinética en
energía eléctrica. La energía de frenado E que se libera en forma de energía eléctrica al frenar
la carga es proporcional al momento de inercia J del motor y la carga y al cuadrado de la
velocidad n. El motor intenta transferir la energía eléctrica al convertidor.
Características principales de las funciones de frenado
Frenado por corriente continua
El frenado por corriente continua impide que el motor transfiera
la energía de frenado al convertidor. El convertidor inyecta una
corriente continua al motor y de este modo lo frena. El motor
transforma la energía de frenado E de la carga en calor.
Ventaja: el motor frena la carga sin que el convertidor tenga
●
que seguir procesando potencia generadora
Desventajas: intenso calentamiento del motor; ningún
●
comportamiento de frenado definido; no hay par de frenado
constante; ningún par de frenado en parada; se pierde la
energía de frenado E en forma de calor; no funciona en caso
de fallo de la red
Frenado combinado
Es una variante del frenado por corriente continua. El convertidor
frena el motor con un tiempo de deceleración definido e inyecta
una corriente continua a la intensidad de salida.
Frenado por resistencia
El convertidor transforma la energía eléctrica en calor con ayuda
de una resistencia de freno.
Ventajas: comportamiento de frenado definido; no hay
●
calentamiento adicional del motor; par de freno constante
Desventajas: resistencia de freno necesaria; se pierde energía
●
de frenado E en forma de calor
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Convertidores con las Control Units CU250S-2
Instrucciones de servicio, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E31759476E AG