Stiga COMBI Inctrucciones De Uso página 103

Ocultar thumbs Ver también para COMBI:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 73
All manuals and user guides at all-guides.com
Всегда используйте высококачественные масла
(сортов SF, SG или SH).
Машинное масло может быть
горячим, если оно сливается сразу
после остановки двигателя. Поэтому
перед сливом масла дайте двигателю
охладиться в течение нескольких
минут.
1. Наклоните машину влево (если смотреть
сзади от машины). Отвинтите пробку слива
масла J (рис. 8). Слейте отработанное масло в
канистру. Не допускайте попадания масла на
ремни клиноременной передачи. Завинтите
пробку слива масла.
2. Извлеките измеритель уровня масла и
залейте новое масло.
Потребный объем масла: 1,4 л
Тип масла, летнее: SAE-30
(также может использоваться масло SAE 10W-
30. Однако, если используется масло 10W-30,
его расход может несколько возрасти. Поэтому,
если Вы используете этот тип масла, регулярно
проверяйте уровень масла).
Тип масла, зимнее: SAE 5W-30
(если это масло отсутствует, используйте SAE
10W-30).
Используйте масло без примесей.
Не заливайте слишком много масла. Это может
привести к перегреву двигателя.
Проверяйте уровень масла после каждой
заливки. Уровень должен находиться на
отметке "FULL".
СМАЗКА
На передней оси расположены четыре точки
для смазки K (рис. 9). Производите смазку один
раз в сезон (используйте смазочный пресс).
Смазывайте рулевые шестерни L
универсальной смазкой два раза в сезон (рис.
10).
Также два раза в сезон производите смазку
других движущихся частей машины.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Внимание! Запрещается запускать двигатель
без воздушного фильтра.
Пористый фильтр (фильтр предварительной
РУССКИЙ
очистки): Каждые 3 месяца или после каждых
25 часов работы выполняйте чистку фильтра.
Бумажный фильтр: заменяйте ежегодно или
через каждые 100 часов работы. Если машина
работает в условиях высокого запыления,
очистку фильтра следует выполнять чаще.
1. Снимите защитную крышку воздушного
фильтра и пористый фильтр (рис. 11).
2. Вымойте фильтр предварительной очистки
жидким моющим средством и водой.
Отожмите насухо. Налейте немного масла на
фильтр и отожмите масло.
3. Поднимите бумажную вставку N и
осторожно очистите корпус фильтра, избегая
попадания загрязнений в карбюратор.
4. Очистите бумажную вставку фильтра
следующим образом: Слегка постучите им по
ровной поверхности. Если фильтр сильно
загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки
фильтра органические растворители на основе
керосина. Такие растворители могут повредить
фильтр.
Не используйте сжатый воздух для чистки
бумажной вставки фильтра. Не допускайте
попадания масла на бумажную вставку
фильтра.
СОДЕРЖИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В
ЧИСТОТЕ
Двигатель охлаждается воздухом. Закупорка в
системе охлаждения может привести к поломке
двигателя .
Очищайте охлаждающие ребра цилиндра и
воздухозаборное отверстие от остатков травы и
грязи через каждые 5 часов или ежедневно.
(рис. 12). Это является особенно важным при
стрижке сухой травы.
Также производите очистку вокруг глушителя
во избежание возгорания.
Для очистки используйте струю сжатого
воздуха или щетку. Не направляйте струю воды
непосредственно на двигатель.
При стрижке сухой травы в течение
длительного времени может возникать
необходимость в чистке внутренних ребер
RU
103

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Multiclip

Tabla de contenido