Stiga COMBI Inctrucciones De Uso página 94

All manuals and user guides at all-guides.com
PL
KONSERWACJA
Przed przystąpieniem do serwisowania
silnika lub platformy koszącej należy:
-zatrzymać silnik.
-wyjąć kluczyk rozrusznika ze stacyjki.
-zdjąć przewód korpusu świecy
zapłonowej ze świecy.
-zaciągnąć hamulec postojowy.
-wyłączyć platformę koszącą.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE
KONSERWACJI
Na czas konserwacji maszynę można postawić na
jednym z jej końców (rys. 7).
Jeśli maszyna ma zostać ustawiona na
jej końcu, najpierw należy spuścić
paliwo i olej silnikowy.
CZYSZCZENIE
Wnętrze platformy koszącej należy opłukać wodą
z węża ogrodowego.
UWAGA! Nie należy kierować strumienia wody
bezpośrednio na przekładnię ani na filtr powietrza.
WYMIANA OLEJU, SILNIK
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po
5 godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz
na sezon. Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest
ciepły.
Zawsze należy stosować olej dobrego gatunku
(typu SF, SG lub SH).
Olej silnikowy może być bardzo ciepły,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju należy pozostawić
silnik na kilka minut, żeby ostygł.
1. Przechylić maszynę na lewo (patrząc od
przodu). Odkręcić korek rury spustowej oleju J
(rys. 8). Spuścić olej do przygotowanego
naczynia. Nie dopuścić, żeby olej zabrudził paski
klinowe. Ponownie wkręcić korek oleju.
2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy
olej.
Pojemność oleju: 1,4 litra
Typ oleju, lato: SAE-30
(można również stosować SAE 10W-30.
94
POLSKI
Jakkolwiek, używając oleju 10W-30 należy się
liczyć z jego zwiększonym zużyciem. Dlatego też,
używając tego typu oleju należy częściej
sprawdzać jego poziom).
Typ oleju, zima: SAE 5W-30
(jeśli nie jest dostępny, należy stosować SAE
10W-30).
Należy stosować czysty olej bez żadnych
domieszek.
Nie należy nalewać zbyt dużo oleju. Może to
doprowadzić do przegrzania się silnika.
Poziom oleju należy sprawdzać po każdym
uzupełnieniu. Powinien on sięgać oznaczenia
"FULL".
SMAROWANIE
Oś przednia ma cztery punkty smarowania K
(rys. 9). Napełnić smarem (używając smarownicy)
raz na sezon.
Elementy zębate L należy smarować smarem kilka
razy na sezon (rys. 10).
Pozostałe części ruchome należy również
smarować kilka razy na sezon.
FILTR POWIETRZA
Ważne! Nigdy nie należy uruchamiać silnika bez
założonego filtra powietrza.
Filtr piankowy (filtr wstępny) należy czyścić co 3
miesiące lub po każdych 25 godzinach pracy,
zależnie od tego, co nastąpi wcześniej.
Filtr papierowy należy wymieniać raz do roku lub
po 100 godzinach pracy. Jeśli maszyna pracuje w
otoczeniu, gdzie występuje szczególnie dużo
kurzu, wymianę należy przeprowadzać częściej.
1. Zdjąć pokrywę ochronną filtra i wyjąć filtr
piankowy (rys. 11).
2. Wyprać filtr wstępny M w wodzie z płynem
piorącym. Wycisnąć do sucha. Polać filtr odrobiną
oleju i wycisnąć.
3. Unieść filtr papierowy N i ostrożnie wyczyścić
obudowę filtra powietrza, żeby zapobiec
dostawaniu się brudu do gaźnika.
4. Wyczyścić wkładkę papierową filtra w
następujący sposób: postukać nią delikatnie o
płaską powierzchnię. Jeśli filtr jest bardzo brudny,
należy go wymienić.