Stiga COMBI Inctrucciones De Uso página 95

All manuals and user guides at all-guides.com
5. Złożyć całość powtarzając czynności w
odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia filtra papierowego nie należy
używać rozpuszczalników benzynowych.
Rozpuszczalniki te mogą zniszczyć filtr.
Do czyszczenia wkładki papierowej filtra nie
należy używać sprężonego powietrza. Wkładki
papierowej filtra nie należy smarować olejem.
SILNIK NALEŻY UTRZYMYWAĆ W
CZYSTOŚCI
Silnik jest chłodzony powietrzem. Zablokowany
system chłodzenia może go uszkodzić.
Żebra chłodzące cylindra oraz wlot powietrza
należy czyścić z trawy co 5 godzin lub raz na dzień
(rys. 12). Jest to szczególnie istotne podczas
koszenia suchej trawy.
Należy również wyczyścić tłumik, żeby zapobiec
zagrożeniu pożarowemu.
Do czyszczenia należy używać sprężonego
powietrza lub szczotki. Nie należy kierować
strumienia wody bezpośrednio na silnik.
Podczas koszenia suchej trawy przez dłuższy
okres czasu, może wystąpić konieczność
wyczyszczenia wewnętrznych żeber chłodzących
silnika. W tym celu należy skontaktować się z
autoryzowaną stacją serwisową.
KORPUS ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Korpus świecy zapłonowej należy sprawdzać i
czyścić co 100 godzin pracy.
Wyczyścić szczotką drucianą (nie piaskować), po
czym ustawić przerwę iskrową na 0,75 mm.
Jeśli elektrody są nadmiernie spalone, korpus
świecy należy wymienić. Do wymiany świecy
zapłonowej należy używać klucza (fajki) do
świecy i dźwigni, które znajdują się w worku z
wyposażeniem dodatkowym.
Producent silnika zaleca:
Champion J19LM lub podobny.
GAŹNIK
Gaźnik został prawidłowo ustawiony w fabryce i
nie wymaga dodatkowej regulacji.
Jeśli jednak gaźnik wymaga regulacji, należy
skontaktować się ze stacją serwisową.
POLSKI
REGLACJA SPRZĘGŁA/HAMULCA
Jeśli pasek napędowy ślizga się (kiedy nieco się
zużyje może się rozciągnąć), należy go
wyregulować używając mechanizmu skrzyni
biegów/hamulca.
Regulacja: przesunąć zawleczkę blokującą O w
otwór tylny (rys. 13)
Hamulce reguluje się nakrętką P na dźwigni
hamulca (rys. 13).
Po regulacji należy pamiętać, żeby zawsze
włączyć sprzęgło przed hamowaniem.
DEMONTAŻ PLATFORMY
KOSZĄCEJ
1. Zaciągnąć hamulec postojowy.
2. Unieść maszynę i postawić ją na jej końcu.
Przedtem jednak należy spuścić paliwo
i olej silnikowy.
3. Ustawić najniższą wysokość koszenia i wyjąć
zawleczkę blokującą Q (rys. 14).
4. Wyjąć dwie tylne zawleczki blokujące R i
przewody wyłącznika na platformie (rys. 15).
5. Ściągnąć pasek z koła pasowego (przygiąć
prowadnicę paska S do góry) (rys. 16).
6. Unieść platformę.
WYMIANA PASKA KLINOWEGO
SILNIK - PLATFORMA KOSZĄCA
1. Zdemontować platformę koszącą (patrz wyżej).
2. Zdjąć element mocujący T. Zdjąć stary pasek
(rys. 17).
3. Założyć nowy pasek powtarzając powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.
WYMIANA PASKA KLINOWEGO
SILNIK - PRZEKŁADNIA
1. Zaciągnąć hamulec postojowy.
2. Unieść maszynę i postawić ją na jej końcu.
Przedtem jednak należy spuścić paliwo
i olej silnikowy.
3. Zdemontować platformę koszącą (patrz wyżej).
4. Zdjąć sprężynę U i koło pasowe V (rys. 16).
5. Rozłączyć prowadnicę paska X i przekręcić ją
na bok.
PL
95