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10.7.3
Fig. 64
N°: 901867 05 S
10
Mantenimiento
10.7
Mantenimiento de las correas de accionamiento
Tensado y sustitución de la correa de accionamiento
Las correas se tensan por medio de un dispositivo de retensado.
Tensar la correa de accionamiento:
El eje del mecanismo tensor (tornillo bisagra) debe girarse sin juego en la palanca de suje‐
ción de la correael (balancín tensor).
Tensar las correas de accionamiento
Unión atornillada de la palanca de suje‐
1
ción de la correa
Tuerca de apriete
2a
Contratuerca
2b
Tensador de la correa
3
Detalle: Tensador de la correa
a
Unidad de control de la tensión de la co‐
rrea A
Mecanismo tensor del balancín (borde in‐
3a
ferior)
1. Soltar la unión atornillada
2. Soltar las contratuercas
3. Compruebe que el tornillo de bisagra
rrea
.
4
El tornillo de la articulación se atasca: Ajustar la tuerca autoaseguradora
4. Colocar el tensador de la correa
A .
ajuste
→10 mm
5. Bloquear las tuercas
6. Apretar la unión atornillada
apriete de 130 – 135 Nm.
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M250 SIGMA CONTROL MOBIL
3b
b
4
7a
7b
en la palanca de sujeción de la correa
1
y la tuerca de apriete
2b
se gire sin juego en la palanca de sujeción de la co‐
7a
con ayuda de la tuerca de apriete
3
del tornillo bisagra.
2b
de la palanca de sujeción de la correa con un momento de
1
Arandela
Detalle: Balancín tensor
Palanca de sujeción de la correa (Balancín
tensor)
Tornillo bisagra
Tuerca autoseguradora
.
4
del tornillo bisagra
2a
7a
7b
en la medida de
2a
.
.
167
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