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4.8.1.3
4.8.1.4
4.8.1.5
4.8.1.6
4.8.1.7
N°: 901867 05 S
4
Construcción y funcionamiento
4.8
Opciones
Opción da
Colector de suciedad con tubo de salida de condensado
En el extremo inferior del separador ciclónico hay un colector de suciedad. Cuando el condensado
pasa por el colector de suciedad, se retienen las partículas que arrastre consigo.
Después, el condensado sale por el tubo de salida conectado:
■
Con el motor frío, hacia el depósito colector de condensado, donde es recogido
■
Con el motor caliente, hacia el tubo de escape, donde se evapora
■
La conmutación se realiza a través de una válvula solenoide controlada por
SIGMA CONTROL MOBIL.
Opción da
Cámara colectora de condensado
El condensado que se forma al enfriarse el aire comprimido se separa de la corriente de aire y se
dirige a un depósito colector. El depósito colector de condensado se encuentra en el interior de la
máquina, en un soporte especial, y puede sacarse manualmente, con un solo gesto.
Opción db
Intercambiador de calor
Para el calentamiento del aire comprimido se ha instalado un intercambiador de calor de aceite-
aire comprimido en el cual se calienta nuevamente este último con el aceite caliente de refrigera‐
ción, reduciéndose su contenido de humedad.
Este aire comprimido caliente y seco es óptimo, por ejemplo, para el chorreado de arena.
Opción dd
Combinación de filtros
Con el fin de conseguir aire comprimido libre de aceite, el flujo ya secado se hace pasar a través
de una combinación de prefiltro y microfiltro, donde se eliminan las partículas sólidas y el aceite.
Opción dc
Filtro de aire tratado
El aire comprimido de compresores con inyección de aceite no debe utilizarse directamente como
aire respirable.
La concentración de impurezas captadas del aire aspirado se eleva en la compresión, y además,
el aire comprimido puede contener aceite de refrigeración y partículas de abrasión. Por tanto, será
necesario proceder a un filtrado adicional del aire comprimido.
El aire comprimido con humedad reducida y previamente filtrado deberá tratarse volviendo a filtrar
las impurezas (entre otras, polvo fino y niebla aceitosa) y los olores, de modo que pueda utilizarse
como aire respirable.
Para ello deberá llevarse una parte del aire comprimido a través de una combinación de filtro fino y
de microfiltro.
La conexión de este aire tratado está marcada especialmente. Se trata de un acoplamiento rápido
y se encuentra en la plataforma inferior de la carrocería, junto a los grifos de toma del distribuidor
de aire comprimido.
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M250 SIGMA CONTROL MOBIL
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