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Resultado
10.13.5
N°: 901867 05 S
10
Mantenimiento
10.13 Mantenimiento de las opciones
Limpieza de la válvula de cierre del aire del motor:
INDICACIÓN!
1.
¡La válvula de cierre del aire del motor no cierra completamente!
La máquina no se desconecta. Esto puede causar daños irreparables en el motor, así como
una explosión o un incendio.
➤ No engrase la válvula, ya que existe el riesgo de que los cojinetes se queden pegados
debido al polvo.
2. Suelte la abrazadera de la manguera de aspiración de aire.
3. Soltar la abrazadera de la manguera, sacar la manguera de aspiración de aire de la válvula de
cierre de aire del motor e inclinar el tubo de aire hacia el lado.
4. Compruebe si el espacio interior de la válvula de cierre del aire del motor está limpio.
La válvula de cierre del aire del motor está sucia: Sople la válvula con aire comprimido.
En caso necesario, límpiela con gasolina de lavado o alcohol y déjela secar.
Si no logra retirar toda la suciedad: Diríjase a un taller especializado o al KAESER SERVICE.
Comprobación del correcto funcionamiento de la válvula de cierre del aire del motor:
1. Compruebe si la válvula presenta signos de fuerte desgaste.
2. Compruebe si la tapa de la válvula cierra fácil y completamente.
Si hay signos de fuerte desgaste o problemas de funcionamiento: Encargue la sustitución de la
válvula de cierre del aire del motor.
1. Vuelva a fijar la manguera de aspiración de aire y apriete la unión roscada de la abrazadera
para tubos.
2. Montar la abrazadera en la manguera de aspiración de aire.
3. Cierre las puertas.
4. Ponga el motor en marcha y conecte la máquina en MARCHA EN CARGA.
El motor se para en MARCHA EN CARGA: Encargue el ajuste de la válvula de cierre del aire
del motor a un taller especializado o al KAESER SERVICE.
Opción oe
Evacuación de líquidos acumulados dentro de la máquina
El llamado "cárter cerrado" es una contribución a la protección del medio ambiente y evita que los
líquidos de la máquina contaminen el suelo en caso de fugas.
Pero la acumulación de estos líquidos en la carrocería de la máquina también puede tener como
consecuencia que se produzcan corrosión o problemas eléctricos.
Por eso, deberán evacuarse a la mayor brevedad posible para evitar posibles averías en la máqui‐
na.
La chapa inferior de la máquina cuenta con orificios de mantenimiento que van cerrados con tapo‐
nes.
Algunos de estos orificios de mantenimiento están provistos de sensores de líquidos que dan un
aviso al controlador SIGMA CONTROL MOBIL cuando se produce algún escape. En caso de ave‐
ría será imposible arrancar el motor o, en caso de que la máquina esté en marcha, se desconecta‐
rá automáticamente.
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M250 SIGMA CONTROL MOBIL
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