Tabla de contenido
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Tab. 33
2.7.6
Tab. 34
2.7.7
Tab. 35
16
2
Datos técnicos
2.7
Motor
Característica
Valor de conmutación a reducción del momento de
fuerza del motor
(nivel de llenado del depósito) [%]
Agente reductor
Consumo de agente reductor:
La cantidad inyectada de agente reductor no es un valor fijo. Se rige por los valores que miden los
sensores del sistema de tratamiento de gases de escape. El momento de la inyección y la canti‐
dad inyectada son calculados por el controlador del motor. Cuanto más alta sea la concentración
de óxidos de nitrógeno, mayor será la cantidad inyectada de agente reductor.
Factores de influencia en la concentración de óxidos de nitrógeno del gas de escape:
■
Temperatura del motor
■
Calidad del combustible diésel (norma EN 590 y ASTM D975)
■
Calidad del agente reductor (norma EN 70070/ISO 22241)
■
Meteorología (temperatura/humedad)
■
Cambio frecuente MARCHA EN CARGA/MARCHA EN VACÍO
■
Conexión y desconexión frecuente de la máquina
Cantidades de repostaje
Denominación
Aceite para motores
Combustible
Refrigerante
Agente reductor - lubricante y otros líquidos
* Estándar
** En caso de optimización del peso, para mantener la masa total autorizada.
Cantidades de repostaje
Baterías
Característica
Tensión [V]
Capacidad [Ah]
Corriente de ensayo en frío [A]
(conforme a NE 50342)
Baterías
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M250 SIGMA CONTROL MOBIL
Indicación
aproximadamente
14
Cantidad de repostaje [l]
26,0
2 x 175,0 *
2 x 125,0 **
42,0
25,0
Valor
24 (2 x 12)
2 x 135
1000
N°: 901867 05 S
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