3. Instalación
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1. Determine el actuador que está más alejado del lub-
ricador.
2. Determine el terminal de válvulas que controla a dicho
actuador.
3. Si lo hay, retire el silenciador de la toma (3/5).
4. Sostenga un trozo de cartón blanco de 10 cm frente a la
conexión de escape.
5. Deje funcionar el sistema por poco tiempo.
–
El cartón solo debe mostrar un ligero color amarillo. Si
gotea aceite, significa que la dosificación es excesiva
en el lubricador.
Otra prueba de sobrelubricación consiste en verificar la
coloración o el estado de los silenciadores del aire de escape.
Una coloración amarilla del elemento filtrante o gotas de ac-
eite en el silenciador indican un ajuste excesivamente alto del
lubricador.
Festo P.BE-VTSA-44-ES es 1202g