Alimentación Del Aire De Pilotaje - Festo VTSA-F-45-FB Serie Manual De Instrucciones

3. Instalación
3.4.2 Alimentación del aire de pilotaje
Festo P.BE-VTSA-44-ES es 1202g
La descarga del aire de pilotaje también se puede realizar a
través del canal (12) (
puede haber presión en el canal (12), dado que entonces las
válvulas no podrían conmutar.
Si desea utilizar el canal (12) para la descarga del escape del
pilotaje tenga en cuenta los puntos siguientes:
– El terminal de válvulas no debe tener válvulas reversibles
de 2x2/2 ni de 2x3/2 vías.
– El terminal de válvulas no debe tener válvulas de otros
fabricantes.
– Las juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben
estar montadas en la posición adecuada (
– Los terminales de válvulas con placa final selectora deben
funcionar en las posiciones 3 o 4 de la tapa codificada
( Tab. 3/2).
Nota
El terminal de válvulas VTSA... puede ser alimentado con
•
aire de pilotaje interno por la válvula de arranque prog-
resivo del tipo VABF-S6-1-P5A4-.. o con aire de pilotaje
interno o externo por la placa final derecha correspon-
diente.
La junta de conexión utilizada para la válvula de arran-
•
que progresivo sirve para determinar si la alimentación
interna del aire de pilotaje se efectúa a través de la vál-
vula de arranque progresivo o a través de la placa final
derecha ( instrucciones para el montaje VABV-
S6-1Q-...). Si se selecciona la alimentación del aire de
pilotaje interna a través de la válvula de arranque prog-
resivo no debe haber ningún otro tipo de alimentación
del aire de pilotaje (canal (14)) dentro del terminal de
válvulas. No es posible el escape de aire a través de la
válvula de arranque progresivo. Si se utiliza en una zona
de presión con canales separados (1) y (3/5), es
necesaria una placa de escape.
sección 5.5.1). En este caso no
sección 5.5.1)
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