Capítulo Viii Manutenção; Operações De Manutenção - SATA AE1017H Instrucciones De Uso

Capítulo VIII Manutenção
8.1 Precauções
Pessoal não autorizado está proibido de realizar a manutenção.
A manutenção diária descrita no manual é necessária para a correta operação e longa vida do trocador de pneus. Se a manutenção
não for realizada com frequência, a operação e a confiabilidade da máquina serão comprometidas e colocarão os operadores ou outras
pessoas nas proximidades da área de perigo.
A manutenção diária descrita no manual é necessária para a correta operação e longa vida do trocador de
pneus. Se a manutenção não for realizada com frequência, a operação e a confiabilidade da máquina serão
comprometidas e colocarão os operadores ou outras pessoas nas proximidades da área de perigo.
É necessário substituir as peças defeituosas pelas peças do fabricante por um profissional. É estritamente proibido desmontar e
modificar os dispositivos de segurança（válvula limitadora de pressão e válvula reguladora de pressão）.
Por este meio declarar. O fabricante não será responsável por danos causados pelo uso de peças de reposição
de outros fabricantes ou pela modificação ou desmontagem do sistema de segurança.
8.2 Operações de manutenção
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EN DE
Limpe o disco com gasóleo a cada semana para evitar a
geração de poeira e lubrifique os trilhos da garra. Pelo
menos uma vez de manutenção por mês, execute as
seguintes operações: verifique o nível de óleo do copo
de lubrificante. Se for necessário, desaperte o parafuso
para encher o reservatório de óleo （Figura 8-1）e
aplique apenas óleo viscoso ISO VG de nível ISO HG para
lubrificação do circuito de ar comprimido.
Figura 8-1
Verifique se há uma gota de óleo depois de pisar o pedal
cada 3-4 veze（Figura 2-1), se não, use o parafuso superior
para ajustar（Figura 8-1).
Nota: A pressão do sistema é o valor de ajuste de fábrica, e
a válvula reguladora de pressão do trio não permite o auto-
ajuste.
Se estiver fraco, verifique se a correia de transmissão está
muito solta. Desmonte a correia de transmissão com o
parafuso de ajuste no suporte do motor dedicado (Figura 8-2).
Figura 8-2
RU KO PT JA ES