Démontage Du Groupe Piston; Remontage Culasse-Joints-Groupe Piston - Interpump Group KT-WK Serie Manual De Reparación

C) Extraire les bagues d'étanchéité haute pression de la
culasse et celles basse pression du support correspondant
en utilisant des outils ordinaires indiqués Fig. 30,
rep.  en ayant soin de ne pas endommager les sièges
correspondants.
Respecter l'ordre de démontage de l'empilement
des joints, selon les indications Fig. 31 pour les
pompes version KT 20- KT22 et Fig. 31/a pour les
pompes version KT19, et qui comprennent :
1. Joint de tête
2. Joint HP
3. Anneau Restop
4. Support des joints
5. Joint BP
6. Joint d'étanchéité
7. Joint torique
2.2.4 Démontage du groupe piston
Le groupe piston ne nécessite aucun entretien régulier. Les
interventions se limitent seulement à un contrôle visuel.
Pour dégager les groupes piston : desserrer les vis M7x1 de
fixation du piston comme le montre la Fig. 32 :
Contrôler et vérifier leur état d'usure, les remplacer si nécessaire.
À chaque désassemblage, remplacer tous les
joints toriques du groupe piston.
Fig. 30
2.2.5

Remontage culasse-joints-groupe piston

Pour remonter les différents composants, inversez les
opérations précédemment énumérées, comme indiqué au
par. 2.2.3 et faire particulièrement attention à :
A) Empilement des joints : respecter le même ordre utilisé
durant les opérations de démontage.
B) Lubrifier les composants ƒ avec de la graisse à base
de silicone Type OCILIS réf. 12001600 ; cette opération est
considérée nécessaire pour faciliter l'adhérence de la lèvre
des joints sur le piston.
C) Pour un montage correct des joints HP dans les sièges
respectifs de la tête sans endommager les lèvres, utilisez
les outils appropriés en fonction du diamètre de la pompe
comme indiqué dans le chapitre 4.
D) Remonter les pistons en serrant les vis avec une clé
dynamométrique et en respectant la valeur du couple de
serrage indiquée au chapitre 4.
E) Réassemblage de la tête en procédant de la façon
suivante :
1. Placer les supports des joints dans leurs sièges
respectifs sur le carter ;
2. Utiliser deux vis - goupille de service (réf. 27726000)
fixées au carter comme le montre la Fig. 33 pour
positionner la tête complète en s'assurant qu'elle est
insérée seulement sur le piston central.
Fig. 31 3. Terminer les opérations en suivant les procédures de
serrage ; pour les valeurs des couples et les séquences,
respecter les indications figurant au chapitre 3.
Fig. 31/a
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Fig. 32
Fig. 33