Antes de volver a colocar los grupos de válvulas,
limpiar y secar perfectamente los correspondientes
alojamientos en el cabezal tal y como se indica en la
Fig. 25.
Para volver a montar los diferentes componentes invertir la
secuencia de operaciones descrita anteriormente como se
indica en el apart. 2.2.1, prestando particular atención a:
1 El ensamblaje de los grupos de válvula
de aspiración y envío (Fig. 26, Fig. 27).
En las bombas KT20 y KT22, se recomienda
no invertir los muelles de aspiración
con aquellos de envío desmontados
anteriormente:
A) Muelles de aspiración "color blanco".
B) Muelles de envío "color negro".
Fig. 25
2.2.3
La sustitución de las juntas se vuelve necesaria cuando
aparecen pérdidas de agua en los orificios de drenaje
situados sobre la parte inferior del cárter bomba y de
todos modos, en los intervalos indicados en la tabla
"MANTENIMIENTO PREVENTIVO" del capítulo 11 Manual de
uso y mantenimiento.
A) Desatornillar los tornillos de fijación del cabezal M10x140
tal y como se indica en la Fig. 29.
Fig. 26
B) Separar la cabeza del cárter bomba.
Fig. 27
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2 Introducir los grupos válvula de aspiración
y envío con sus casquillos, verificando que
encajen en el fondo de la sede de la cabeza.
No dañar las anillas antiextrusión de los
casquillo (Fig. 28, pos. ); para garantizar
la posición correcta y la adaptación de las
anillas a las sedes, realizar lo siguiente:
•
Introducir los casquillos en la cabeza
lubricando el diámetro externo de la zona
junta tórica-anti extrusores con grasa de
silicona de tipo OCILIS cód. 12001600.
•
Desmontaje de los casquillo y control
de la integridad de todas las anillas anti
extrusión y de las juntas tóricas.
•
Iniciar la secuencia de montaje final.
•
Montar las tapas de las válvulas y apretar
los tornillos M14x40; para los valores de los
pares y las secuencias de ajuste respetar las
indicaciones contenidas en el capítulo 3.
Desmontaje de cabeza - retenes
Fig. 28
Fig. 29