Определив по таблице тип и количество прокладок,
выполните следующую проверку: установите пакет
прокладок на центрирующий выступ под крышкой
со стороны индикатора (Рис. 15), прикрепите крышку
к картеру в порядке, описанном в п. 2.1.2, затяните
соответствующие винты предусмотренным моментом.
Убедитесь, что момент сопротивления вращению вала
находится в пределах от 4 Нм до 6 Нм.
Если этот момент правильный, присоедините шатуны
к коленчатому валу и перейдите к следующему этапу; в
противном случае рассчитайте заново пакет прокладок,
повторив операции.
2.2
РЕМОНТ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
2.2.1
Демонтаж торца: клапанные узлы
Работы ограничиваются проверками или заменой клапанов
по мере необходимости; в любом случае заменяйте с
периодичностью, указанной в таблице «Профилактическое
техобслуживание» в разделе 11 руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
Клапанные узлы установлены в торце вертикально.
Для того чтобы их извлечь, выполните следующие
действия: открутите 8 винтов M14x40 крепления крышки
клапанов (Рис. 16);
с помощью съемника с ударной массой (код 26019400) снимите:
a) пробки клапана (Рис. 17);
б) клапанные узлы нагнетания (Рис. 18);
в) втулки клапана (Рис. 19), соединив с инструментом
арт. 27513600;
г) клапанные узлы всасывания (Рис. 20); причем
клапанные узлы нагнетания на насосах KT16-KT18-
WK525-WK530 не имеют резьбы для извлечения,
поэтому если они залипли в своем посадочном месте
на торце, используйте обычный инструмент, как
показано на (Рис. 21):
Рис. 15
Рис. 16
80
Рис. 17
Рис. 18
Рис. 19
Рис. 20