5. Desatornille el tapón de la válvula
del neumático desinflado y atornille
la manguera de llenado (3) de la bo‐
tella de sellante a la válvula.
6. Introduzca la botella de sellante en
la carcasa (5) del compresor para
que la botella quede vertical.
7. Asegúrese de que el compresor es‐
tá apagado, en posición 0.
ATENCIÓN
Coloque la manguera de llenado del
producto de sellado de manera segu‐
ra en la válvula. De lo contrario, el
producto de sellado podría fluir hacia
(Continúa)
(Continúa)
atrás y obstruir la manguera de lle‐
nado.
8. Conecte el compresor a la toma de
corriente del vehículo con el cable y
los conectores.
9. Con la posición del botón ENGINE
START/STOP (inicio/parada del mo‐
tor) o la posición del interruptor de
encendido en ON (activado), encien‐
da el compresor y déjelo funcionar
durante 5~7 minutos aproximada‐
mente para llenar el producto de
sellado hasta la presión de inflado
de los neumáticos en frío recomen‐
dada (consulte "Neumáticos y rue‐
das" en la página 10-09). La presión
de inflado del vehículo tras el llena‐
do no es importante y deberá ser
comprobada y corregida más tarde.
Tenga cuidado de no inflar en exce‐
so el neumático y de estar alejado
de este mientras lo llena.
Si el neumático y la rueda están da‐
ñados, no use el equipo de repara‐
ción de neumáticos en carretera
por motivos de seguridad.
ATENCIÓN
n Presión de los neumáticos
No intente conducir el vehículo si la
presión del neumático es inferior a
250 kPa (2,5 bar). Esto podría provo‐
car un accidente debido a un repenti‐
no fallo del neumático.
10. Apague el compresor.
11. Desacople las mangueras del co‐
nector de la botella de sellante y de
la válvula del neumático.
Vuelva a colocar el TMK en su posición
de almacenaje dentro del vehículo.
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