IT
L'uso è ammesso solo:
● con installazione elettrica fissa;
● con cavo di allacciamento omologato per atmo-
sfere potenzialmente esplosive e adatto al carico;
● con dispositivo di separazione dalla rete dotato di
apertura di contatto di almeno 3 mm per polo;
● con tensione e frequenza ammesse targhetta;
● con la morsettiera antideflagrante acclusa;
● con collegamento al terminale di terra, lato rete
nella morsettiera. Per la messa a terra del siste-
ma di tubi è presente un morsetto all'esterno del
ventilatore;
● entro i limiti di portata consentiti;
● con punto di lavoro ammesso. La corrente e la
potenza riportate sulla targhetta sono misurate
con aspirazione e soffiaggio liberi. Tali valori
possono aumentare o diminuire a seconda del
punto di lavoro.
Per la protezione termica è fondamentale una
i
protezione motore.
Collegamento elettrico del ventilatore
1. Disinserire i circuiti elettrici di alimentazione e ap-
porre un cartello visibile di divieto di reinserzione.
2. Aprire la morsettiera, passare i cavi nella morset-
tiera e avvitare con il passacavo. Attenersi alle
coppie di serraggio (in Nm a 20 °C). Controllare
che il serraggio sia adeguato ed eventualmente
riserrare.
Coperchio della morsettiera: viti a
testa cilindrica M4 in acciaio inox
Morsetti a mantello
Passacavo M16 x 1,5:
attacco filettato
dado a cappello
campo di serraggio
campo di serraggio + tenuta di
riduzione
Passacavo M20 x 1,5:
attacco filettato
dado a cappello
campo di serraggio
campo di serraggio + tenuta di
riduzione
Tappo M20 x 1,5
3. Eseguire il cablaggio elettrico del ventilatore
schema di collegamento Fig. D. Isolare i termi-
nali cavo liberi non utilizzati.
Messa a terra del ventilatore e del sistema di tubi
1. Collegare i conduttori di protezione lato rete nella
morsettiera antideflagrante.
2. Collegare i conduttori di protezione del sistema di
tubi al morsetto esterno del ventilatore.
Senso di rotazione e mandata
1. Controllare il senso di rotazione e mandata
Frecce sull'alloggiamento del ventilatore:
Senso di mandata con il motore in aspira-
zione, senso di rotazione a destra
Senso di rotazione motore in direzione dello
sguardo elica
Protezione motore, interruttore On/Off
1. Installare la protezione motore e cablare secondo
lo schema di collegamento ( schema di colle-
gamento, Fig. D, morsetto 4, 5 e 6).
Suggerimento: MAICO MVEx 0,4 installare solo
al di fuori di atmosfere potenzialmente esplosive.
2. La protezione motore va regolata sulla corrente
nominale del motore (non su I
3. Applicare in loco un interruttore On/Off.
54
Controllo del collegamento elettrico
1. Eseguire i seguenti controlli: D = controllo
dettagliato, N = controllo ravvicinato,
S = controllo a vista
Schema di controllo
I
Viti, passacavi (diretti e indiretti),
tappi ciechi del tipo corretto, com-
pleti e a
II
Cavi e condotti del tipo idoneo
allo scopo.
III
Assenza di danni visibili a cavi e
condotti.
IV
Collegamenti elettrici saldi.
V
Morsetti di collegamento non
utilizzati serrati.
VI
Resistenza di isolamento (IR) degli
avvolgimenti motore soddisfacente.
VII
I collegamenti a terra, compresi
tutti i collegamenti equipotenziali
supplementari, sono regolari
(ad es. i collegamenti sono saldi,
le sezioni dei conduttori sono
sufficienti).
VIII
Impedenza dell'anello di guasto
(sistema TN) o resistenza di terra
(sistema IT) soddisfacente.
IX
Dispositivi automatici di protezione
elettrica correttamente regolati (ri-
pristino automatico non possibile).
1,4 Nm
X
Speciali condizioni operative
2,5 Nm
rispettate (protezione motore).
XI
Tutti i cavi e li condotti non
1,8 Nm
utilizzati sono collegati corretta-
1,3 Nm
mente.
4,5 ... 9 mm
2 ... 6 mm
XII
Installazione con tensione variabile
come da documentazione.
XIII
Isolamento elettrico pulito/asciutto.
2,3 Nm
1,5 Nm
2. Applicare il coperchio della morsettiera antidefla-
7 ... 13 mm
grante. Controllare che non vi siano particelle di
4 ... 8 mm
sporco nella morsettiera e che la guarnizione del
coperchio della morsettiera aderisca alla morset-
1,0 Nm
tiera sull'intero perimetro. Osservare la coppia di
serraggio di 1,4 Nm. Controllare la tenuta della
morsettiera.
18 Messa in funzione
Controlli prima della messa in funzione
1. Eseguire i seguenti controlli: D = controllo det-
tagliato, N = controllo ravvicinato, S = controllo
a vista
Schema di controllo
I Assenza di danni o modifiche non
autorizzate all'apparecchio.
II Stato della tenuta della morset-
tiera soddisfacente. Controllare la
tenuta dei collegamenti.
III Assenza di tracce di ingresso d'ac-
qua o polvere nell'alloggiamento
come da misurazione IP.
IV Componenti sigillati integri
V Elica con distanza sufficiente
dall'alloggiamento (luce), vedere
capitolo 15.
VI Flusso d'aria privo di ostacoli.
Assenza di corpi estranei lungo il
traferro.
).
max
VII Tenuta di vani, cavi, tubi e/o "con-
dotti" soddisfacente.
VIII Sistema di condotti e passaggio al
sistema misto integri.
IX L'apparecchio è protetto da corro-
sione, intemperie, vibrazioni e altri
fattori di disturbo.
D
●
tenuta.
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
D
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Schema di controllo
X Assenza di eccessivi accumuli di
polvere o impurità.
Controllo del funzionamento regolare
N
S
1. Accendere l'apparecchio ed eseguire i seguenti
●
●
controlli secondo lo schema di controllo:
Schema di controllo
I Senso di rotazione e mandata
II Assicurare il corretto assorbimento
●
●
di corrente. La corrente nominale
( targhetta) può aumentare o
diminuire in base alle condizioni
locali (tragitto dei tubi,
altitudine, temperature).
III La sicurezza termica è garantita dal
sistema di protezione motore.
●
●
Regolazione della protezione motore
1. Regolare la protezione motore a 0,32 A.
Il motore deve spegnersi con un rapporto della
corrente di avvio pari a
I
/I
= 1,5 entro un intervallo di t
A
N
19 Pulizia, manutenzione
I controlli periodici (intervalli di pulizia e manu-
tenzione) per gli impianti di ventilazione vanno
eseguiti almeno una volta all'anno in conformità
alla legge BetrSichV 2015 (Ordinanza per la Sicu-
rezza sul Lavoro). Pulizia e manutenzione solo a
cura di elettricisti specializzati istruiti nel campo
della sicurezza contro le deflagrazioni.
Gli intervalli vanno definiti dal gestore come da
●
norma EN 60079-17 e possono essere posticipati
adottando un concetto di manutenzione complessivo
– la frequenza dipende dalle condizioni ambientali
e dai danni previsti. In caso di polvere e atmosfera
corrosiva, ridurre gli intervalli di manutenzione.
PERICOLO!
!
Pericolo di elettrocuzione. Prima di accedere ai
morsetti di collegamento, mettere fuori tensione tutti
i circuiti elettrici di alimentazione, assicurarli contro
la reinserzione, accertare l'assenza di tensione,
mettere a terra e collegare la TERRA a componenti
attivi cortocircuitanti, coprire o delimitare i compo-
nenti attigui sotto tensione. Applicare un cartello di
avviso visibile. Accertare l'assenza di atmosfera
esplosiva.
ATTENZIONE
!
N
S
Le superfici calde del motore possono causare
●
●
ustioni in caso di contatto.
Non toccare le superfici calde del motore. Attende-
re che il motore si sia raffreddato prima di procede-
re agli interventi di pulizia e manutenzione.
ATTENZIONE
!
Pericolo di lesioni in caso di
protezione da contatto (griglia protettiva ) man-
cante sulla presa/uscita d'aria libera. Uso con-
sentito solo con protezione da contatto bilaterale.
Danni all'apparecchio
●
●
ATTENZIONE:
Gli apparecchi dotati di passacavo per la
morsettiera preinstallato possono subire
●
●
danni qualora si tiri il cavo di allacciamento o
si sollevi l'apparecchio afferrandolo dal cavo
stesso. Non tirare il cavo di allacciamento o
sollevare l'apparecchio afferrandolo dal cavo.
●
●
D
N
S
●
●
●
D
N
S
●
●
●
= 300 secondi.
E