Características Especiales Del Sistema De Acelerador Y Cambio Digital (Dts) - Mercury Marine SmartCraft Manual De Uso

2. Interruptor de compensación (si corresponde) - Cuando se activa el interruptor de compensación hidráulica en el
mango del control ERC, el módulo de comandos DTS detecta un circuito cerrado para la compensación hacia arriba o
hacia abajo. El módulo de comandos del DTS formula una señal y la envía al módulo de control de propulsión (PCM).
Este último cierra el circuito de puesta a tierra hasta el relé de compensación hacia arriba o hacia abajo.
b
a
d
3. Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo puede ajustarse a fin de aumentar o reducir el esfuerzo para
sacar el mango de control de las posiciones de retén. La tensión se incrementa al girar el tornillo a la derecha.
Ajustarlo a la tensión deseada.
4. Tornillo de ajuste de la tensión del mango de control - Este tornillo puede ajustarse para aumentar o disminuir la
tensión del mango de control. Esto impedirá el movimiento involuntario de la palanca de control remoto en aguas
turbulentas. El tornillo debe girarse en sentido horario para incrementar la tensión y en sentido antihorario para
disminuirla. Ajustarlo a la tensión deseada.
a
b
NOTA: Los tornillos de tensión del mango de control y de tensión del retén pueden necesitar un ajuste de
mantenimiento periódico.
Características especiales del sistema de acelerador y cambio digital (DTS)
El sistema DTS incluye varios modos de funcionamiento alternativos para las palancas de control remoto electrónico
(ERC).
90-8M0112127 JULIO 2015
spa
a - Delantero
b - Punto muerto
c - Marcha atrás
d - Interruptor de compensación
c
52360
a - Tapas (2)
b - Ajuste de la tensión del retén
c - Ajuste de la tensión de la palanca de control
c
52313
a
ERC de bitácora plana
b
STOP/
START
h
N
c
g
DOCK TRANSFER
d
THROTTLE - ONLY
e
f
52365
Sección 3 - En el agua
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