Sección 1 - Generalidades: Identificación De Los Sistemas; Identificación De Los Sistemas Smartcraft Con Dts Y Sin Dts; Sin Dts - Mercury Marine SmartCraft Manual De Uso

Sección 1 - Generalidades: identificación de los sistemas
Identificación de los sistemas SmartCraft con DTS y sin DTS
Hay varios sistemas de control SmartCraft disponibles para el equipo motor de Mercury Diesel. Se pueden usar
indicadores digitales en un equipo motor que utiliza un control remoto accionado por cable y se considera una aplicación
sin DTS. Se puede identificar fácilmente un sistema de timón de equipo motor, controlado y manejado mediante una red
de área de control (CAN). Este manual ayudará a identificar los tipos de controles y proporcionará una breve visión
general de los controles de acelerador y cambio digital (DTS) SmartCraft con CAN y su funcionamiento.

Sin DTS

Una embarcación equipada con este tipo de sistema de control, en muchos casos, incorpora controles de palanca
mecánica que usan cables para controlar la posición de aceleración y engranaje del motor. Estos tipos de controles
generalmente requieren más esfuerzo para mover las palancas de control desde la posición de punto muerto del ralentí
hasta el engranaje y RPM más altas del motor. En la siguiente ilustración se muestra un ejemplo de controles de palanca
mecánica.
Puede que el constructor de la embarcación haya instalado un sistema de acelerador y cambio electrónico (ETS). El
sistema ETS se ofrece a través de varios fabricantes diferentes. Estos tipos de controles de ETS son compatibles con los
sistemas SmartCraft, pero no se pueden integrar con el sistema SmartCraft con CAN. Estos tipos de controles utilizan un
mazo de cables de comunicación dedicado que no está incorporado a la red de comunicaciones SmartCraft con CAN.
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Controles de una y dos palancas mecánicas
Control ETS
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90-8M0112127 JULIO 2015
spa