Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico; Protección Contra Sobrecargas Del Panel De La Interfaz De La Embarcación (Vip); Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Regulador De Voltaje De Cc, Si Corresponde - Mercury Marine SmartCraft Manual De Uso

Sección 4 - Alojamiento del motor
7. Cerrar la toma para la admisión de agua de mar. Girar el mango en la dirección que indique la flecha.
a
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se abre un fusible o un disyuntor. Averiguar y corregir la causa de la sobrecarga
eléctrica antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa de la sobrecarga
eléctrica (alto consumo de corriente), apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los
instrumentos. Restablecer el disyuntor o reemplazar el fusible. Si el circuito permanece abierto, no se ha eliminado la
sobrecarga eléctrica. Solicitar a la instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel que revise el sistema eléctrico.
Los disyuntores y los fusibles ofrecen protección para el sistema eléctrico, como se indica. Los disyuntores y los fusibles
están situados en varias ubicaciones de la embarcación. Solicitar al concesionario que muestre su ubicación e identifique
el circuito que protegen.
Tras encontrar y corregir la causa de la sobrecarga, restablecer el disyuntor presionando el botón de restablecimiento.
Protección contra sobrecargas del panel de la interfaz de la embarcación (VIP)
El panel de la interfaz de la embarcación (VIP) contiene cinco disyuntores que ayudan a proteger los mazos de cables de
transmisiones, motores, sensores de la embarcación y timones.
NOTA: El alojamiento de los motores contiene un VIP para cada motor.
b
a
e
Elemento
a
b
c
d
e
Protección contra sobrecargas del Sistema regulador de voltaje de CC, si corresponde
Si la embarcación cuenta con un sistema de 24 V, se necesita un regulador de voltaje de CC para suministrar una
potencia de 12 V al VIP y los otros circuitos de 12 V. El fabricante del equipo motor proporciona un fusible de protección
para el sistema regulador de voltaje de 24 V de CC a 12 V de CC, si corresponde. El fusible en línea de estilo pala está
situado en el mazo de cables entre el regulador de voltaje y el sistema de batería de 24 V. El fusible protege el cableado y
el regulador frente a las sobrecargas.
Página 46
c
d
50530
Capacidad nominal del disyuntor
25 A
5 A
10 A
10 A
15 A
b
Toma típica para admisión de agua de mar—orien‐
tación a babor (la de estribor es similar)
a - Toma para admisión de agua de mar
b - Posición anterior (abierta)
c - Mango en la posición cerrada
c
41196
a - Disyuntor principal (25 A)
b - Disyuntor de diagnósticos del VIP (10 A)
c - Disyuntor del timón (10 A)
d - Disyuntor de SIM/embarcación (10 A)
e - Disyuntor de engranajes (15 A)
Protección
Principal
Diagnósticos del VIP
Timón
SIM/embarcación
Engranaje
Ubicación en el VIP
Inferior izquierda
Superior izquierda
Superior derecha
Inferior derecha
Centro inferior
90-8M0112127 JULIO 2015
spa