Ford Explorer 2012 Guia Del Propietario página 192

Asientos y sistemas de seguridad
• Luz de advertencia y campanilla de respaldo del sistema de sujeción.
• El cableado eléctrico de las bolsas de aire, sensores de choque,
pretensores del cinturón de seguridad, sensores de uso del cinturón
de seguridad delantero, sensor de posición del asiento del conductor,
sistema de sensores del pasajero delantero y luces indicadoras.
¿Cómo funciona el Personal Safety System™
(Sistema de seguridad personal)?
El Sistema de seguridad personal puede adaptar la estrategia de
despliegue de los dispositivos de seguridad de su vehículo según la
gravedad del choque y las condiciones de los ocupantes. Todos los
sensores de choque y de los ocupantes proporcionan información acerca
del Módulo de control de los sistemas de seguridad (RCM). En un
choque, el RCM acciona los pretensores del cinturón de seguridad y/o
uno o ambos estados de los sistemas de seguridad suplementarios de
bolsas de aire de etapa dual según la gravedad del choque y la condición
de los ocupantes.
El hecho de que los pretensores o las bolsas de aire no se activen para
ambos ocupantes de los asientos delanteros en un choque no significa
que el sistema funcione incorrectamente. Más bien significa que el
Sistema de seguridad personal determinó que las condiciones del
accidente (gravedad del choque, uso del cinturón, etc.) no eran
adecuadas para activar estos dispositivos de seguridad. Las bolsas de aire
delanteras están diseñadas para activarse sólo en caso de choques
frontales o casi frontales (no volcaduras, impactos laterales o traseros) a
menos que el choque provoque una desaceleración longitudinal
suficiente. Los pretensores están diseñados para activarse en choques
frontales, semifrontales, laterales y volcaduras.
Sistema de sujeción suplementario de bolsas de aire de etapa dual
para el conductor y el pasajero
Las bolsas de aire de etapa dual tienen la capacidad de ajustar el nivel
de energía de inflado de la bolsa de aire. El nivel menor de energía de
inflado se destina a los impactos de intensidad moderada, que son los
más comunes. El nivel mayor de energía de inflado se utiliza para
impactos de mayor intensidad. Consulte la sección Sistemas de sujeción
suplementarios de bolsas de aire (SRS) en este capítulo.
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