Ford Explorer 2012 Guia Del Propietario página 198

Asientos y sistemas de seguridad
Las mujeres embarazadas siempre
deben utilizar su cinturón de
seguridad. La correa pélvica del
cinturón combinado debe quedar lo
más baja posible, apoyada sobre los
huesos de las caderas y cruzando
por debajo del vientre, ajustada del
modo más firme pero cómodo
posible. La correa del hombro se
debe posicionar de tal modo que
pase sobre la parte media del
hombro y el centro del pecho.
Modos de bloqueo de los cinturones de seguridad
Todos los sistemas de seguridad en el vehículo son cinturones pélvicos y
de hombros combinados. El cinturón de seguridad del conductor sólo
tiene el primer modo de bloqueo, mientras que los cinturones del asiento
del pasajero delantero exterior y de los asientos traseros tienen los dos
modos de bloqueo que se describen a continuación:
Modo sensible del vehículo
Éste es el modo normal del retractor que permite el libre ajuste de la
longitud de la correa del hombro o pélvica según los movimientos del
pasajero y el bloqueo según el movimiento del vehículo. Por ejemplo, si
el conductor frena repentinamente, hace un viraje muy cerrado o el
vehículo recibe un impacto de aproximadamente 8 km/h (5 mph) o más,
los cinturones de seguridad combinados se bloquean para ayudar a
reducir el movimiento hacia delante del conductor y de los pasajeros.
Además, el retractor(es) está diseñado para bloquearse cuando se jala
rápidamente la correa. Si esto ocurre, permita que el cinturón se retraiga
ligeramente y jale otra vez la correa hacia fuera, de manera lenta y
controlada.
Modo de traba automática
En este modo, la correa de hombro o la correa pélvica se bloquean
previamente en forma automática. El cinturón aún se podrá retraer para
eliminar cualquier holgura en la correa del hombro o pélvica. El cinturón
de seguridad del conductor no tiene modo de traba automática.
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2012 Explorer (exp)
Owners Guide, 1st Printing
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