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Inspección y mantenimiento
10
Trabajos de inspección y mantenimiento del freno
Modificación del
par de frenado
104
Es posible modificar el par de frenado por etapas (véase cap. "Datos técnicos")
•
montando diferentes muelles de frenado
•
cambiando el número de muelles de frenado
1. Desconecte la tensión del MOVIMOT
accidental.
2. Desmonte:
– en caso de que existiera, la caperuza del ventilador [21], el circlip [20] y el
ventilador [19]
3. Retire la grapa de cinta [23] y la banda de estanqueidad [5]
Desmonte el desbloqueo manual: tuercas de ajuste [18], muelles cónicos [17],
espárragos [16], palanca de desbloqueo [15], clavija [14]
4. Suelte las tuercas hexagonales [10e] y tire del cuerpo de la bobina [12] aprox.
50 mm (¡atención, cable del freno!)
5. Sustituya o complete los muelles del freno [11] (coloque simétricamente los muelles
del freno)
6. Vuelva a montar los componentes del freno, exceptuando la banda de estanqueidad,
el ventilador y la caperuza del ventilador, ajuste el entrehierro (véase el apartado
"Inspección de los frenos, ajuste del entrehierro", puntos 5 a 7)
7. En el desbloqueo manual del freno:
a través de las tuercas de ajuste [18] ajuste el juego axial "s" entre los resortes
cónicos [17] (presionados) y las tuercas de ajuste (véase la siguiente figura)
s
01111AXX
Nota importante: La tolerancia "s" es importante para que, en caso de desgaste
de la protección del freno, pueda actuar el disco de freno. De lo contrario, no
quedaría garantizado el funcionamiento seguro del freno.
8. Coloque la banda de estanqueidad y la grapa de cinta, vuelva a montar las piezas
desmontadas.
Nota: En el caso de desmontaje continuo, sustituya las tuercas de ajuste [18] y
las tuercas hexagonales [10e] (es posible que se de a una distensión del
autobloqueo de las tuercas).
Instrucciones de funcionamiento – Accionamientos MOVIMOT
®
y protéjalo frente a un posible arranque
Freno
Tolerancia s [mm]
BMG 05 – 1
1,5
BMG 2 – BMG 4
2
®
antiexplosivos de la categoría 3D
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