3.4 APLICACIÓN DE CAJAS
3.4.1 Dimensiones y centros de gravedad
Controlar la correcta distribución de las masas y, en particular, respetar las indicaciones relativas a la altura del baricentro indicadas
en la Sección 1 implementando las medidas de fabricación adecuadas que aseguren la máxima estabilidad de la carga transportada
durante la marcha.
3.4.2 Cajas fijas
La aplicación para uso exclusivamente en carretera se puede realizar mediante una estructura de apoyo constituida por perfiles
longitudinales (2) y travesaños (4). Las dimensiones mínimas indicativas de los perfiles longitudinales se visualizan en la Tabla 3.3.
Tabla 3.3
Modelos
Todos
Nota Consultar las dimensiones de los perfiles en la Tabla 3.2.
Realizar la fijación mediante ménsulas (3) convenientemente ubicadas en el nervio vertical de los largueros (1) (véase Figura 9)
y si estas conexiones no hubiesen sido previstas por IVECO, se deben realizar conforme con las indicaciones del Apartado 3.3.2
"Conexión con ménsulas" .
Si se utilizan ménsulas, para obtener una contención longitudinal adecuada se aconseja colocar en el extremo del voladizo trasero
una conexión rígida, realizada con placas.
1. Chasis
2. contrachasis
Si la caja debe permanecer separada del chasis para evitar una excesiva rigidez torsional total, se deben utilizar conexiones que
utilicen estructuras en forma de caja, fijadas al nervio del larguero.
– Printed 692.69.003 – 3 Ed. - Base 08-2020
DAILY 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
Perfil mínimo de refuerzo
Batalla (mm)
3080, 3480, 3780, 4175
271322
3. Ménsulas
4. Travesaños
3.4 APLICACIÓN DE CAJAS
Módulo de resistencia W
(cm
x
21
Figura 9
13
)
3