Powertrim Averiado - Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones

Registro de códigos de avería
Régimen del motor
Puede alterarse el rendimiento del motor.
Se reduce la potencia del motor.
Acudir a un taller de Volvo Penta.
Presión del combustible
Presión del combustible demasiado baja.
Controlar el nivel de combustible.
Comprobar que no están bloqueados los filtros de combustible. Sustituir los
filtros en caso necesario. Ver Mantenimiento en la pag. 72.
Controlar si hay fugas de combustible.
Puesto de pilotaje reactivado
El motor ha perdido la comunicación con un puesto de pilotaje.
Se reduce la potencia del motor.

Powertrim averiado

La cola se ha replegado. Controlar ángulo de trimado antes de proseguir el
viaje..
No es posible controlar powertrim. Ver En caso de emergencia en la
pag. 57.
Batería primaria
Baterías descargadas o cargando. Ver Batería, carga en la pag. 88.
Fallo de sensor
Puede alterarse el rendimiento del motor.
Acuda a un taller de Volvo Penta si la avería persiste.
Avería de dirección
Funcionamiento reducido.
Ha fallado el autotest de la dirección. Controlar el nivel de aceite hidráulico
en el sistema de dirección. Ver Lubricante de engranajes, control y lle-
nado en la pag. 95.
Avería de dirección
Se reduce la potencia del motor. Dirección limitada
El puesto de pilotaje ha perdido las comunicaciones con el actuador de la
dirección.
Acudir a un taller de Volvo Penta.
Temp. alta aceite de la dirección
Controlar la refrigeración del aceite hidráulico en el sistema de dirección. Ver
Sistema de dirección.
Baja temperatura del aceite de la servodirección
Si la temperatura del fluido de la servodirección es inferior a 5°C (41°F) apa-
recerá esta información cada 30 segundos hasta que el fluido haya alcan-
zado la temperatura de funcionamiento normal.
Agua en fuelle
Inspeccionar el fuelle. Ve Fuelles de la unidad propulsora en la pag. 98.
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