Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 73

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¡ADVERTENCIA!
El aceite caliente y las superficies calientes pueden
ocasionar quemaduras.
1 Dejar que se caliente el motor en ralentí durante
unos 20 minutos para que el aceite sea más fácil
de aspirar.
Parar el motor. Quitar la tapa del filtro de aceite
dándola un par de vueltas de manera que la válvula
de fondo se abra y el aceite pase al cárter. Esperar
20 minutos.
2 Introducir la manguera de la bomba de achique de
aceite en el tubo para la varilla de medición de
aceite, rosca interior de ø 6 mm, y aspirar el aceite.
3 Poner un periódico o análogo sobre el alternador
para protegerlo contra derrames de aceite.
4 Cambiar el elemento filtrante (1) y el retén (3).
Montar un anillo tórico nuevo (2), apretar la tapa
con la mano (25 Nm) con una llave fija, tamaño 36.
Quitar el periódico que protege al alternador contra
derrames de aceite.
5 Poner aceite hasta el nivel correcto a través de la
boca de llenado encima del motor o en el lado
(opcional). En lo referente al volumen de aceite del
motor, ver la sección Características técnicas en
la pag. 124.
6 Arrancar el motor. Haga funcionar el motor hasta
que alcance la temperatura normal de trabajo.
Controlar que la luz de advertencia de baja presión
de aceite se ha apagado y que no hay fugas alre-
dedor del filtro.
7 Parar el motor. Esperar 20 minutos antes de con-
trolar el nivel de aceite. Reponer si es necesario.
8 Controlar una vez más el nivel de aceite con el
motor en frío el día después de haber efectuado el
cambio de aceite.
Recoger el aceite y el filtro viejos y entregarlos a
una central de residuos.
Mantenimiento
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