Avertissements Importants - Edelbrock PERFORMER Serie Instrucciones De Instalación

q Remplacez ou ajoutez un filtre à carburant en ligne. Des impuretés
(c.-à-d. des résidus ou autres débris) dans le carburateur annuleront
votre garantie.
q Vérifiez le filtre à air et remplacez-le si nécessaire.
q Vérifiez la soupape PCV et remplacez-la si elle est encrassée.
q Vérifiez tous les tuyaux pour déceler les fuites ou les fissures et
remplacez au besoin.
Avertissements importants concernant les carburateurs AVS séries Performer et Thunder d'Edelbrock.
Pour assurer le succès de l'installation, lisez cette page avant de commencer.
AVERTISSEMENT : L'installateur est responsable d'effectuer correctement l'installation. Une mauvaise installation
annulera votre garantie et peut conduire à une mauvaise performance du moteur ou du véhicule et à des dommages.
Lorsque vous travaillez près de l'essence, il faut toujours que la zone soit bien aérée et éloigner toutes flammes
nues, étincelles et autres sources d'inflammation de la zone de travail. Le non-respect de cet avertissement peut
• Les carburateurs AVS séries Performer et Thunder d'Edelbrock NE CONVIENNENT PAS aux applications contrôlées par ordinateur. Ceci
inclut certains véhicules GM de 1981 et plus récents avec un carburateur Rochester Q-Jet (possède une prise à 2 fils connectée à l'avant du
carburateur) et certains véhicules Ford de 1981 et plus récents avec des boîtes de vitesses automatiques surmultipliées (AOD).
• La conduite de carburant en acier de série doit être remplacée par un tuyau en caoutchouc résistant au carburant. La conduite en acier de
série ne se connecte pas au carburateur AVS série Performer ou Thunder. Utilisez le kit universel de conduite de carburant, pièce Edelbrock n° 8135.
Ce kit contient un filtre, un tuyau de carburant en caoutchouc et des raccords pour adapter les conduites de carburant de série de 5/16 po (7,9 mm)
et 3/8 po (9,5 mm). Veuillez visiter www.edelbrock.com pour des options supplémentaires de trousse de conduite de carburant.
• L'utilisation d'un nouveau filtre à carburant (filtre inclus avec les n° 1405 et 1406) entre la pompe à carburant et le carburateur est requise.
Le non-respect de cette exigence annulera la garantie du carburateur offerte par le fabricant. Il est recommandé de conserver le filtre loin de la
chaleur et de l'empêcher d'entrer en contact avec toute partie du moteur.
• Vous devez utiliser un adaptateur Edelbrock n° 2696 lorsque vous installez un carburateur AVS série Performer ou Thunder sur un collecteur
General Motors Quadrajet ou Chrysler Thermoquad.
• Vous devez utiliser l'adaptateur Edelbrock EGR n°1476 pour installer un carburateur Performer 1400 sur un collecteur de Chevrolet d'origine à
petit bloc.
•
Adaptateur de câble de transmission n°8026 – requis pour tous les carburateurs Edelbrock/Carter AFB lorsque vous utilisez la transmission
suivante : GM 700R4/2004R, 4L60.
• Vous devez utiliser un adaptateur Edelbrock n° 2732 lorsque vous installez un carburateur AVS série Performer ou Thunder sur les collecteurs
Edelbrock n° 2131, n° 2146, n° 2151, n° 2156, n° 2161, n° 2171, n° 2176, n° 2186, n° 2191, n° 3706, n° 3761, n° 3731 et n° 5486. Sans cet
adaptateur, une fuite se produira à l'aspiration, ce qui affectera la performance du carburateur. Un adaptateur n'est pas nécessaire sur le n°
2101, n° 2104, n° 2601, n° 2604 et n° 3701.
• Il peut être nécessaire de réacheminer la conduite de carburant pour empêcher l'interférence avec la boîte de filtre à air. Utilisez le raccord
banjo Edelbrock n° 8089, l'entretoise de boîte de filtre à air n° 8092 (3/4 po (19 mm)) ou l'entretoise de boîte de filtre à air n° 8093 (1/2 po (12,7
mm)).
• N'utilisez pas une pression de carburant supérieure à 6,5 psi. Une pression excessive de carburant peut causer le noyage. Au RALENTI, la
pression de carburant ne doit pas dépasser 6,5 psi. Si le véhicule a un régulateur de pression de carburant réglable, il est hautement recommandé
de le régler à 5,5 psi. Avec la plupart des pompes à carburant, une pression minimale de carburant est obtenue à haut régime et avec la commande
des gaz complètement ouverte. La pression de carburant ne doit pas baisser au-dessous de 2,0 psi. Sinon, une pompe à carburant de capacité plus
grande peut être nécessaire. Il faut noter que certains récents modèles de véhicule (la Ford de 5,0 L par exemple) ont des pompes mécaniques qui
fournissent plus de 6,0 psi au ralenti. Le véhicule aura une bonne performance mais il sera sujet au calage pendant les virages et les arrêts rapides
avec l'embrayage débrayé. Si ce problème se produit, vérifiez la pression de carburant. Si elle est supérieure à 6,0 psi au RALENTI, elle devrait être
réduite à l'aide d'un régulateur tel que la pièce Edelbrock n° 1727 ou n° 8190, ou en créant une purge de dérivation limitée vers la conduite de
retour de carburant. Les pompes à carburant Edelbrock Street sont hautement recommandées pour tous les carburateurs AVS séries Performer et
Thunder d'Edelbrock.
Carburateur AVS séries Performer et Thunder
Rev. 10/08/13 - QT/mc
VÉRIFIEZ CE QUI SUIT AVANT DE COMMENCER L'INSTALLATION

AVERTISSEMENTS IMPORTANTS

conduire à un INCENDIE ou à une EXPLOSION.
q Vérifiez que la pompe à carburant fonctionne correctement.
Remplacez-la si nécessaire.
q Vérifiez le collecteur d'admission et les joints de culasse pour
déceler les fuites et remplacez-les si nécessaire.
q Vérifiez le système d'allumage : nettoyez et vérifiez l'écartement ou
remplacez les bougies et les fils de bougie, et réglez le calage de
l'allumage selon les spécifications correctes.
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©2013 Edelbrock LLC
Brochure no. 63-0061