Si Vous Avez Un Problème - Edelbrock PERFORMER Serie Instrucciones De Instalación

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Consultez le DVD d'installation et de dépannage fourni dans la boîte. Cette vidéo vous indique comment installer le carburateur
sur plusieurs collecteurs d'admission, et comment vérifier la tringlerie et les connexions des conduites d'aspiration et régler le
régime de ralenti et le mélange. Elle vous aide aussi à diagnostiquer tout problème potentiel.
Veuillez bien noter que le DVD d'installation et de dépannage n'est pas fourni avec les carburateurs remis à neuf.
Le contenu complet du DVD est disponible sur la section Vidéo du site web d'Edelbrock (http:// www.edelbrock.com/
automotive_new/misc/tech_center/install/tech_vids.shtml). Veuillez aussi visiter le site web d'Edelbrock pour
consulter le Manuel du propriétaire complet, les cartes de référence de calibrage de carburateur et autres
informations techniques non incluses dans ces instructions.
Si votre moteur est sujet à des à-coups au ralenti ou hésite après le ralenti, réglez les vis de mélange et vérifiez les
connexions des conduites d'aspiration. Assurez-vous que l'ouverture d'aspiration de 1/4 po (6 mm) à l'arrière du
carburateur est connectée soit au servofrein soit au modulateur d'aspiration (boîte de vitesses automatique) ou fermée
avec le bouchon de tuyau de 1/4 po (6 mm) fourni avec ce carburateur. Réglez les vis de mélange de ralenti en les
serrant (en les tournant dans le sens horaire) jusqu'à ce que le moteur tourne avec hésitation. Reculez les vis jusqu'à ce que
le moteur commence à tourner au ralenti sans à-coups, puis reculez-les de 1/4 de tour de plus ou jusqu'à ce que le moteur
tourne sans à-coups au régime de ralenti maximum. Les conduites d'aspiration doivent être connectées à l'orifice correct. Si
le distributeur a une avance d'aspiration calée, le tuyau d'aspiration du distributeur devrait être connecté au côté passager de
l'orifice d'aspiration (calé) sur le carburateur. S'il a une pleine avance d'aspiration, il devrait être connecté à l'orifice de (pleine)
aspiration du côté conducteur.
Si le nettoyage se produit, il peut être causé par : 1) des impuretés ou des débris coincés entre le pointeau et le siège; 2) les
flotteurs mal réglés, ou 3) une pression de carburant trop élevée. D'abord, retirez le dessus du carburateur et éliminez toutes
les impuretés qui peuvent se trouver dans le pointeau et le siège. Utilisez un filtre à carburant pour empêcher ce problème
à l'avenir. Retournez le dessus pour régler le niveau de flottaison à 7/16 po (11,1 mm). Voir la page 8 pour de plus amples
renseignements sur le niveau de flottaison. Assurez-vous que la pression de carburant ne dépasse pas 6,5 psi. Le noyage n'est
pas un symptôme de carburateur défectueux.
Si des gouttes de carburant tombent de l'arbre de la commande des gaz, ceci est causé par le pompage excessif de la
pédale d'accélérateur avec le moteur arrêté ou par l'influx thermique.
Si vous avez des questions ou des préoccupations sur l'installation ou la performance, ne retournez pas le carburateur au
détaillant... appelez l'assistance téléphonique de carburateur d'Edelbrock au 800-416-8628 de 7 h à 17 h, HNP, du lundi
au vendredi. Tous les retours doivent être accompagnés de la preuve d'achat originale. La période de garantie est 1 an
pour les carburateurs AVS neufs série Thunder, 90 jours pour les carburateurs neufs série Performer et 30 jours pour tous
les carburateurs remis à neuf.
Carburateur AVS séries Performer et Thunder
Rev. 10/08/13 - QT/mc
SI VOUS AVEZ UN PROBLÈME
Pour de plus amples renseignements, contactez le Service
technique Edelbrock : entre 7 h et 17 h, HNP, du lundi au
vendredi. Numéro d'assistance technique : (800) 416-8628
www.edelbrock.com
Télécopieur : (310) 320-1187
Page 9
©2013 Edelbrock LLC
Brochure no. 63-0061

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