Tabla de contenido
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1.3 Descripción sinóptica
La transmisión
El sistema hidráulico de trabajo
Cartuchos de choque (opción)
Sistema de refrigeración
Cabina
BA 75Z3 / 8003 es - Edición 4.0 * 7003b110.fm
El vehículo modelo 75Z3 / 8003 y 75Z3 2 / 8003 2 es un vehículo de trabajo autopropulsado.
Siempre se deben observar las disposiciones nacionales pertinentes.
El vehículo no sólo es un ayudante flexible y productivo en la obra para realizar movimien-
tos de tierra, grava y escombros. Por la variedad de los implementos que se pueden
emplear, el vehículo se puede utilizar también en servicio de martillo o de explotación con
cuchara. Al utilizar este tipo de implementos se deberán observar las disposiciones lega-
les vigentes de todo momento y el vehículo debe estar equipado con todos los dispositi-
vos de seguridad necesarios. Otras posibilidades de uso figuran en el
1.4 «Ámbitos de aplicación, uso de los implementos».
Los componentes principales del vehículo son:
• Chasis
• Mecanismo de traslación sobre orugas
• Pala niveladora
• Corona giratoria
• Plataforma giratoria
• Cabina
• Motores diesel refrigerados con agua
• Componentes hidráulicos y eléctricos
• Sistema de brazo
El motor diesel acciona permanentemente una bomba axial doble de caudal variable cuyo
caudal de aceite se conduce al bloque de control. Según la activación, cada bomba abas-
tece a un motor hidráulico o al sistema hidráulico de trabajo.
El sistema hidráulico de trabajo para los componentes principales es abastecido por la
bomba axial doble de caudal variable. Esta bomba tiene una regulación de potencia y
suministra el volumen de aceite en función de la potencia consumida. Adicionalmente,
este vehículo está equipado con una bomba de engranajes abridada en la bomba de cau-
dal variable. Ésta suministra el volumen de aceite en función del número de revoluciones
del motor para la transmisión de giro, la pala niveladora y el giro del brazo de elevación.
El sistema hidráulico adicional está equipado con un cartucho de choque que compensa
los picos de presión en el sistema hidráulico.
Los testigos en el tablero de instrumentos del vehículo garantizan que la temperatura del
líquido refrigerante y el nivel del líquido refrigerante se puedan mantener siempre a la vista.
La cabina ha sido desarrollada especialmente para proteger al operador en caso de accidente.
• ROPS (Roll Over Protective Structure) y TOPS (Tip Over Protective Structure)
cabina comprobada.
• FOPS (Falling Object Protective Structure) - opción.
Introducción
Capítulo
1-3
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