GGP SV200 Manual De Taller página 15

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GUÍA A LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS
K) El motor no se para antes de los 3 segundos del apagado
Causa probable
Problemas en el sistema
de parada
Junta de rozamiento
rota o ausente
L) El motor consume mucho aceite
Causa probable
Problemas en el bloque
del motor
Defectuoso funcionamiento
de la válvula de escape
Escaso cierre de las bandas
del pistón
Excesivo juego entre la guía y la
barra de la válvula de aspiración
Error de montaje de las bandas
M) La batería no mantiene la carga o se dilata (solo para SV200ES y R200ES)
Causa probable
Problemas en el alternador
Recarga insuficiente o excesiva
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MANUAL DE TALLER
5.1.
1
Comentario
Normalmente, el espesor de la junta de rozamiento es
capaz de asegurar una buena acción frenante duran-
te toda la duración del motor.
Si se soltase de la palanca, es necesario intervenir
rápidamente para evitar que el metal, deslizándose en
el volante, provoque peligrosas chispas.
Comentario
La válvula de escape permite a los vapores de aceite
alcanzar el carburador y por lo tanto quemarse junto
a la mezcla aire/gasolina, si la válvula permanece
abierta, puede pasar también el aceite, provocando
un humo blanco en la descarga.
Las bandas del pistón se pueden desgastar por el
paso de polvo causado por el filtro de aire excesiva-
mente sucio y no engrasado, o por el sobrecalenta-
miento debido a la falta de aceite; en todo caso, el
aceite puede pasar en la cámara de explosión.
El juego excesivo provoca paso del aceite hacia la
cámara de explosión durante la fase de aspiración.
Si las bandas del pistón se han montado con las aber-
turas alineadas entre ellas (y hacia abajo) puede com-
probarse el paso del aceite en la cámara de explosión.
Comentario
El alternador debería erogar una corriente comprendi-
da entre 0,45 y 0,55 Amperios de 2800 rev/m.
Una recarga insuficiente no mantiene la carga óptima
de la batería, que se descarga más rápidamente,
mientras que una recarga excesiva provoca un evi-
dente dilatación de la envoltura.
SV200 R200
2007
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del al
7 / 7
página
Remedio
Cambiar el grupo
de parada del motor
[u 6.7.D]
Remedio
Controlar y/o cambiar
la válvula de escape
[u 6.9.F]
Cambiar las bandas
[u 6.10.C]
Controlar y/o cambiar
la válvula [u 6.9.D]
Comprobar el montaje
de las bandas
[u 6.10.C]
Remedio
Controlar el sistema
de recarga [u 6.11.D]
4/2007