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BLOQUE MOTOR - Revisión partes internas
52 Para controlar el desgaste de los asientos de los
segmentos en el pistón, introducir un segmento
nuevo y medir el espacio residual con un espesíme-
tro (49), si fuera superior a 0,1 mm en los asientos de
los dos segmentos de compresión, es necesario sus-
tituir el pistón.
53 Con la ayuda de un destornillador, extraer el anillo de
tope (50) y extraer el espárrago (51) del pistón (44).
54 Controlar en más puntos el diámetro del espárrago
(51) y cambiarlo si resultase inferior a 17,95 mm tam-
bién en un sólo punto.
55 Controlar el diámetro de los asientos (A) del espárra-
go en el pistón (44) y cambiar el pistón sui resultasen
superiores a 18,1 mm también en un solo punto..
56 Montar la tapa (41) en la biela (42) y controlar el diá-
metro del lado del espárrago y del lado de la manive-
la; sustituir la biela si los valores resultan superiores
a:
B = 18,1 mm del lado espárrago;
C = 30,15 mm del lado manivela.
57 Desmontar el eje motor (52) y controlar en más pun-
tos el diámetro de las capacidades del lado del
volante y del lado de la salida; cambiar el eje si, tam-
bién en un solo punto, resultan inferiores a:
– 24,88 mm (lado volante);
– 24,88 mm (lado salida).
NOTA - En el caso de agarrotamiento, es posible
efectuar el abrillantado de las capacidades con lija
fina, extrayendo solo el material extraño y compro-
bando que la cuota final permanezca en el límite indi-
cado arriba.
44
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUAL DE TALLER
6.10.
1
A
51
51
B
42
SV200 R200
2007
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del
al
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49
50
C
41
4/2007
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